动车时代的冲击下，公路、铁路等客运市场重新洗牌不可避免。对于市民和旅客来说，则有了更多的出行选择。想当年动车、轿车没普及的时候，出行全靠大巴，长途汽车的见证了城市的一路变迁与发展。你有多久没坐过大巴车了呢？欢迎在评论说说。

图说：乘客摆放行李 市民江先生供图（下同）新民晚报讯（记者 徐驰 通讯员 孟繁强）日前，市民江先生向新民晚报反映，年底返乡高峰即将来临，在沪南公路年家浜路附近，经常能看到一辆外地牌照的客运大巴在这里上下客。然而，这里并不是客运大巴的上下客站点。江先生说，昨天上午11时许，他前往沪南公路年家浜路附近的公交车站，准备乘车去朋友家。

12月20日，淄博高速交警二大队民警马向飞、辅警韩震、杨泽巡逻至滨莱高速高青段时，发现一辆大型客车停在应急车道上，车辆后方十几米的地方仅摆放了三角警示牌做防护。民警看到后立即上前查看情况，并为其补充安全防护力量。民警上车准备询问驾驶员情况时，发现该客车竟是满载32人的长途客车，车辆抛锚在高速公路后，不仅安全防护不到位，所有乘客还一直等在座位上，一旦后方车辆躲避不及时发生追尾，极易造成伤亡事故。

通过了解得知，该客车因为动力问题无法继续行驶，驾驶员已经联系客运公司安排车辆转运，但转运车辆从外地赶来需要等待较长时间。为保证乘客人身安全，民警立即要求全体人员下车前往应急车道等待，同时利用“一路三方”联勤联动机制呼叫清障救援力量，准备先将客车上的滞留旅客转运至较近的高青收费站等待转运，按照先拉老人小孩，再拉青壮年的原则，陆续将32名乘客转运至收费站，并为他们提供了热水和取暖场所。全部乘客到达收费站近一个半小时后，转运车辆到达，民警重新组织乘客收拾行李安全登车后才离开。

海西晨报 记者 谢祯 实习生 傅曦楠"今年春节回家吗？"这是不少人最近见面"标配"的问候语。而 1 月 19 日厦门长途汽车站发布的一纸公告，让这次春运多了一份"告别"的气氛：岛外 4 个长途汽车站终止经营。从此，岛外老一批长途汽车站全部退出历史舞台。

前天和昨天分别是北方和南方的小年，意味着虎年春节的脚步近了，而春运也到了最忙碌的时间节点。那么，退出春运舞台的这 4 个岛外的长途汽车站如今是怎样的景象呢？它们有着怎样的故事？近日，记者前往后埯长途汽车站、同安长途汽车站、集美长途汽车站和杏林长途汽车站进行探访。一纸通告悄然告别： 长途客运辉煌不再如果不是这纸通告，或许它们退出历史舞台时，鲜有人会留意到。

厦门长途汽车站通过官方微信于 1 月 19 日通告：因经营调整，经相关部门核准并公告后，我司同安长途汽车站、后埯长途汽车站于 2021 年 10 月 11 日零时起终止经营；集美长途汽车站、杏林长途汽车站于 2021 年 12 月 18 日零时起终止经营。这纸通告还提示：目前岛外各区均无设置长途汽车站，有需求的乘客请前往梧村、枋湖长途车站乘车。通告还附上了换乘指南等。

众所周知，随着城际动车的快速发展，私家车保有量的大量增加，还有网约车和顺风车的入市，包括地铁等进出岛交通的发达，长途汽车的"江湖地位"在疫情防控期间变得非常尴尬。后埯长途汽车站： 候车厅变身瓷砖店在岛外 4 个停运的长途汽车站中，位于同集路的后埯长途汽车站是最"迷你"的。记者看到，位于同集路辅路的"汽车站专用道"已空空如也，仅剩一排空荡荡的椅子。

平时下雨时，乘客从候客厅出来上车就不会被雨淋到。"记者采访时，现场一位停车场管理员大叔感慨道。"比较短途的汽车就沿路上客，其他的就要去岛内或者高速路口等车了。

"大叔说。集美长途汽车站大门上张贴着停运告示。集美长途汽车站：摆渡公交静待乘客昨日，在集美长途汽车站，记者看到，曾经门庭若市的车站大门上贴着几张通知关闭的告示等。