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昆明地铁1号线西北延线最新消息
更新时间：20211210
昆明地铁1号线西北延金碧广场站-得胜桥站区间右线顺利贯通。至此，金碧广场站-得胜桥站区间成功实现双线贯通，比计划节点工期提前了12天。
昆明轨道交通1号线西北延工程线路起于教场北路站，止于环城南路站(不含)，全长7.594公里，均为地下线，设车站7座(其中换乘站3座)、1座停车场。目前，得胜桥站等4座车站主体结构已封顶，正在开展附属结构和站后工程施工;西昌路站等2座车站正在施工围护结构;锅盖山停车场及出入场线正进行土方开挖、单体建筑、隧道暗挖施工;弥勒寺站-金碧广场站等3个区间已双线贯通。
更新时间：2021512
1、车站土建工程方面
弥勒寺等3座车站主体已完工;得胜桥站的出入口、风亭等附属结构已封顶;理工大学站正在进行主体施工;西昌路站、师范大学站正在开展管线迁改和车站围护结构施工;教场北路站受征地拆迁影响暂还未能进场，车站土建工程总体完成约46%。
2、区间隧道工程方面
弥勒寺站-金碧广场站、得胜桥站-环城南路站2个区间已双线贯通，金碧广场站-得胜桥站区间左线盾构正在掘进，隧道工程完成总量的26%。
3、铺轨工程方面
累计铺轨2.3单线公里，完成总量的12.1%。场段工程方面：锅盖山停车场及出入场线正在进行土方开挖，完成总体工程量的11.5%。
更新时间：20190725
近日，伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁上海局六公司承建的地铁1号线西北延弥勒寺站主体结构顺利封顶。
地铁1号线西北延弥勒寺站位于西昌路西侧、篆塘河正下方，为地下二层岛式站台车站。车站北端设停车线，南端设换乘通道与5号线相连。车站总长493.85米，标准段宽21.9米，基坑开挖深度18.7米至21.2米，有效站台长宽13米，共设4个出入口、2组风亭，为盾构始发站。
弥勒寺站地处市中心，附近医院、学校等各类单位众多，日常交通流量较大，同时该片区地下各类管线复杂，迁改协调难度和工程量都很大。车站施工期间恰逢周边的人民路提升改造、昆医附一院过街人行天桥以及地铁5号线等多个工程同步进行，工程实施面临着巨大的道路保通压力和安全生产风险。面对各种施工压力，中铁上海工程局优化工筹组织，加强工序衔接，强化内部控制，最终按计划完成了车站主体结构封顶任务。
更新时间：20171206
得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站3个车站已开工。得胜桥站围护结构全部施工完毕;金碧广场站正开展围护结构施工;弥勒寺站正在进行篆塘河导改工作。
更新时间：20170731
据地铁1号线西北延相关负责人介绍，1号线西北延长线起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线连接。规划中将修建的1号线西北延最高运行速度为100公里/小时，工程建设周期3.5年。
该线路全长7.6公里，全为地下线，沿途设车站7座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。
其中，分别在环城南路站与2号线换乘;在理工大学与4号线换乘;在西昌路站与3号线换乘;在弥勒寺站与5号线通道换乘，于锅盖山设停车场一处。
更新时间：20170630
昆明地铁1号线西北延工程得胜桥站自昆明铁路局铁路专缆迁改完后，快速进入二期主体围护结构施工及格构柱施工。
近日，得胜桥二期主体围护结构及格构柱施工完毕，根据施工进度计划，正在开展第二期盖板系统施工，并于6月份完成二期第一块盖板的施工，后续盖板的施工预计8月完成，为了保证三期翻交时间按部门的要求实施，施工单位加大人员、设备、材料的投入，保证现场24小时施工。
更新时间：20170417
地铁1号线西北延长线预计将于2020年通车运行，目前涉及将来师范大学附近车站的建设暂时还未满足条件开展，正在进行征地拆迁工作。
在西北延长线开通之际，即可实现地铁1、2号线的分别运营。
根据@昆明轨道交通集团有限公司消息，昆明地铁1号线西北延工程弥勒寺站3号出入口与篆塘河迁改导流通道交叉，篆塘河迁改导流通道已于2017年1月开始施工。目前迁改导流通道的施工正按计划进行。
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