SBS改性沥青防水涂料采用优质沥青为基料，以SBS为改性剂以天然纳米材料为填料，并辅以高分子聚合物经科学配方研制而成，它具有SBS防水卷材优异的防水性，防腐蚀性、耐候性、稳定性等优势，还易于一体成型减少后期质量为题。

产品用于道路桥梁防水工程，还适用于建筑物屋面、地下、污水处理厂、隧道工程防水。

一、施工简介

本工程为消防水池表面涂刷环氧玻璃钢即三布五油。防腐工程具体施工分为以下几个步骤：

1、准备工作：

①施工前确保水泥地面完全干透基础平整，然后才能进行底油涂刷工作。

②准备施工所需玻璃钢原材料及施工设备。

2、具体施工程序为三布五油，即底涂一遍待凝固后再刷一遍环氧，玻璃布一层，中涂一遍、玻璃布一层、中涂一遍、玻璃布一层最后再刷环氧一便封面即可。

3、成品保护：由于施工环境属于池灌类，不利于环氧的固化成形，所以必须需要48小时的固化时间，待完全固化后即可使用。

非固化橡胶沥青防水涂料在加热罐中加热呈液体状态达到规定温度时才能施工，刮涂温度≥120℃，喷涂温度≥150℃。将加热罐中的涂料均匀刮涂或喷涂于基层上，厚度施工情况而定，一般厚度1.5-2.2.0ｍｍ之间。涂非固化涂料３ｍｉｎ内滚铺防水卷材，使卷材与非固化橡胶防水涂料粘结在一起形成一个从里到外满粘防水体系，做到真正的防水。

五、注意事项及施工要求

１、施工温度应在－１０至４０℃施工，雨天、５级风以上不宜进行防水施工。５级风以上施工时应设置挡风板，特出条件下如期赶工期等原因可在下雪天施工，但风速不得超过５级。

防水层施工步骤：（以三涂为例）

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷第一遍涂料。

3)第一遍涂料实干后即可涂第二遍料。

4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6、涂料用量：0.5-1.0KG/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3KG/㎡。

7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200KG、50KG

9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

11、本涂料为水性涂料，可以适当加水，以遍喷涂更加均匀，加水不影响产品本身的物理性能。

使用范围

水性非固化橡胶沥青防水涂料可用做SBS卷材和自粘防水卷材粘接层。彩钢瓦屋面、建筑屋面、隧道管廊、道路桥梁防水工程等。

三、产品使用注意事项

1、水性非固化橡胶沥青防水涂料开桶搅拌均匀，涂料厚可加水调稀。

2、在斜面或垂直面施工时应分2-3次施工，保证防水层厚度均匀，干燥后滚铺防水卷材，使卷材与水性非固化橡胶防水涂料粘结在一起。

3、涂刷可用滚涂和润邦牌ZL型喷涂机喷涂。

4、避免在潮湿、阴雨天气施工。

青岛润邦防水建材有限公司是一家桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产、销售及施工为一体的**大型企业，公司具有目前国内**的桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产设备，年产值达1000万吨。最近公司经过客户反馈和施工经验，最新研发改良第二代FYT-1桥面防水涂料，PB型桥梁防水涂料，RBS道桥养护涂料，速熔型路面灌缝胶，比目前市场产品防水效果更好，施工速度更快，施工成本更低，施工方法更方便!FYT-1改进型沥青桥面防水涂料属桥梁专用防水涂料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青桥面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。PB改进型桥梁专用防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，该产品属国家重点新产品、青岛市名牌产品、青岛市自主创新产品，经国家权威部门组织鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能。RBS改进型道桥沥青防水涂料产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北**跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。更多产品请电话咨询。