价格面议2023-04-15 07:27:13
活塞压缩机、储液器、油分离器、避震管、单向阀、油平衡器、压力控制器、电控箱、储油器、可拼式机架。
制冷系统中混入不凝性气体
由于操作不慎、泄漏、真空不完全等原因，空气或其他污染气体(统称为“不凝性气体”)进入系统。不仅占用系统一定的容积，而且降低制冷效率，增加冷凝压力，压力表指针剧烈跳动，影响系统的安全稳定运行。
将测得的冷凝压力(高压)与当时环境温度下的相应压力进行比较，两者之差即为系统中不凝性气体的含量。例如，R22系统的实测冷凝压力为13.2kg/cm2表压，而当时的环境温度为35度。查R22制冷剂的温压对照表，35℃时对应的饱和压力为12.81kg/cm表压，低于实测冷凝压力，说明系统中存在不凝性气体，其压力含量为13.2-12.81 = 0.39kg/cm表压。判别和检测方法简单、实用、实用。
热力膨胀阀开启度过小的情况
1、热力膨胀阀开启度过小会造成系统的供液不足，从而造成没有足够的制冷剂在蒸发器内蒸发，部分制冷剂在蒸发管中流动的过程中就已经蒸发完了，因此就会逐步造成蒸汽的过热；
2、与此同时，膨胀阀出口压力过低，其相应的蒸发压力和温度也会出现过低的情况。从而引起蒸发速度变慢，单位容积制冷量下降引起制冷效率下降的情况。
对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。
对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。
对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。
压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。
压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。
蒸发温度对制冷效率影响较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%。所以在条件许可的情况下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5～10度，正常运行时，蒸发温度在5～12度，出风温度在10～20度。
一味的降低蒸发温度虽然可以制冷温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此制冷速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。
