防盗井盖主要是防止贼把井盖盗走，避免行人发生意外。

中文名 防盗井盖 外文名 The anti-theft manhole cover 类 别 井盖 作 用 防止贼把井盖盗走

目录

1 组成材料

2 防盗方法

组成材料编辑

我国已有近200项通过各级的井盖防盗成果，其中有几十项是复合材料井盖，有100多项是井盖防盗装置。

复合材料井盖国内外都有，主要用钢材、水泥、塑料等制成。但由于井盖与井圈匹配不理想，载重车辆碾过常跳起，加强钢筋锈蚀严重，特别是使用寿命仅3-5年，相对价格太高（价格虽为铸铁井盖的70-80%，但寿命仅为后者的1/10左右），故绝大多数国家仍普遍采用寿命达30-50年的铸铁井盖。其实，我国已经明文规定将取缔复合材料井盖。

防盗方法编辑

100多项井盖防盗装置，主要采用了六种方法：一为铁链

防盗井盖样式图

防盗井盖样式图(6张)

联接法，二为铰链联接法，三为止口反旋技巧法，四为螺栓堵孔技巧法，五为锁头钥匙法，六为拨叉关节联动法。其中，、二种均不能将井盖与井圈锁为一体，容易打开，用钢钎即能将铁链、铰链撬断；第三种只需反向旋转到位，即可打开并拿走井盖；第四种用螺栓、螺母堵住了铁钩孔，但只要将一弯成弓形的铁丝的两端头，螺栓头下的两凹槽里，即可打开并拿走井盖；第五、六种虽能将井盖与井圈锁定为一体，但对配合空间和配合精度要求高，需铸造新井盖与之配合，不能将现有井盖改造使用，耗资颇大，而且解决不了“防锈死”的难题，装用半年左右自己亦无法打开，不能下井作业。因此，上述各种类型的井盖防盗装置，效果均不理想。

要想经受住这样的磨练他的反腐性能必须好，要想到这样的结果要经过严格的处理才气到达，它是经过沥青涂层，喷漆前对管子进行预热使沥青的附着力加速并快速干燥，另有铝铝酸涂层，这两种工艺都非常得当防腐涂层，球磨井盖是一种铸铁，它通过铸铁和球化处理的到球墨状，如许就可以有用的进步铸铁的性能，分外可以进步产物的塑性和韧性，末了到达比碳钢还高的强度，这便是我们的球墨井盖的特性，有了这些特性肯定可以担当住种种严厉的磨练。

球墨铸铁井盖便是有如许的高轻度性能，可以大概很好的抗腐化，能担当的住严厉的磨练，球墨铸铁井盖的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度低为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部门市政应用范围，如：水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐化性和抗氧化性都超过铸钢。

重型球墨铸铁双层井座和井盖：抗拉强度、延伸率、屈服强度以及极限载荷压头几种材料决定性指标比一般铸铁井盖高出很多。

防盗装置由固定孔及弹簧轴和推力固定卡连接，开启时需提锁插入并顺时针旋转90°使锁闩退出提取盖板，可自动锁好简单、牢固、可靠。

升高路面时，通过叠加外框使人孔盖与路面平齐在安装时不必重挖整个人孔盖底座。

由于在框盖结合面上垫聚氯化醚垫加高了框与盖的配合深度采用六点接触使盖框配合紧密并配合使用铰链，基本上消除了响声减少了振动。

保证平整度的前提下井盖融入路面与道路成为一体化达到美化城市的效果

球墨井盖比同类型灰口铸铁井盖轻30%左右。球墨井盖牌采用QT500-7，铁水出炉温度不低于1450℃，在球化处理时增配稀土硅铁镁合金和选用含硫量底的焦碳，球化级别达以上。

因铸铁中存在石墨，球墨铸铁中的石墨以球形状形式纯正，并不影响基体材料的力学和机械性能，

井盖等产品受使用条件和环境影响，如锈蚀、酸雨及地下管网系统气体腐蚀、汽车轮胎对其磨损，其有效承载厚度不断减少。

球墨铸铁井盖抵抗这些因素影响的能力大于其他井盖，而且当有效承载厚度减少时，球墨铸铁井盖的承载能力下降幅度只有其他井盖承载力下降幅度的三分之一左右

其他材质井盖等产品的失效形式表现为突然断裂和破碎，从而在地面突然形成黑洞。球墨铸铁井盖的失效形式表现为弯曲变形。

球墨铸铁井盖：可看成是碳钢的基体加片状石墨。按基体组织的不同灰铸铁分为三类：铁素体基体灰铸铁；铁素体一珠光体基体灰铸铁；珠光体基体灰铸铁。

球墨铸铁井盖[力学性能]：灰铸铁的力学性能与基体的组织和石墨的形态有关。灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能差的铸铁。同时，基体组织对灰铸铁的力学性能也有一定的影响，铁素体基体灰铸铁的石墨片粗大，强度和硬度，故应用较少；珠光体基体灰铸铁的石墨片细小，有较高的强度和硬度，主要用来制造较重要铸件；铁素体一珠光体基体灰铸铁的石墨片较珠光体灰铸铁稍粗大，性能不如珠光体灰铸铁。故工业上较多使用的是珠光体基体的灰铸铁。

球墨铸铁井盖[其他性能]：良好的铸造性能、良好的减振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性

产品主要特点及使用范围：

检查井盖的使用范围：在园区机动车沥青道路上采用重型球墨铸铁井盖；园区有铺装要求的机动车道路上采用普型、聚合物基复合材料检查井盖；园区内非机动车道路采用聚合物基复合材料检查井盖，园区绿地内的检查井采用钢纤维混凝土检查井盖；机动车道的雨水口采用重型球墨雨水篦子；下沉式庭院采用雨水篦子采用普型、聚合物基复合材料水篦；绿地部分的雨水篦子采用混凝土雨水篦子。

检查井盖的施工要求：

采用球墨铸铁，制作井盖的原材料应符合GB1348的规定。雨水篦子采用球墨铸铁QT500-7,

井盖的样式有方形、圆形，可根据工程的实际进行选用。雨水篦子根据设计进行选型。

井盖的嵌入深度：重型检查井盖的嵌入深度不小于40mm

井盖应有的凸起的高度不应小于3mm.

井盖、雨水篦子应与支座表面制作平整、光滑，不得有裂纹以及影响检查井盖使用性能的冷隔，缩松等缺陷，不得补焊。

井盖与支座的装配结构尺寸应符合GB14的要求，其公差等级不应低于GB14-86CT10的规定，并保证井盖与支座互换性。

井盖的接触面与支座的支撑面进行机加工，保证井盖与支座的接触平稳。

井盖的承载能力不小于360KN，允许残留变形为1/300D，雨水篦子的承载能力不小于140KN。

井盖与支座间应采用镀锌链条连接或其他形式的锁定装置。篦子与井圈可以通过销轴（或其他的形式）相系，其篦子的翻转角度不小于120°篦子与井圈的防腐做法为：沥青清漆一遍。

在我们身边你可以发现：马路上的供水井盖，市政井盖，污水井，井盖，，的井盖，热力井盖，路灯井盖，消防，阀门甚至排水用的雨水篦子都是球墨铸铁材料，这种材料采用球墨铸铁QT500-7材质，使产品具有很强的抗压，抗弯、抗冲击、耐热、耐寒、耐磨、耐酸碱、耐老化、不易变形等特点

球墨铸铁井盖在施工历程中有哪些必要注意的，今日球墨铸铁井盖厂家将为各人解说。

井身一样通常由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对竣工后的井身又缺乏科学的检测本事，井筒本身强度不具有良好的长期性。部分检查井先施工井去世后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工要领使井身直接坐落在土质根本上，根本不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆 的重复荷载下井身容易下沉。

球墨铸铁井盖

选择直径为700mm，井座宽度为50mm，作用在井盖上的汽车荷载为30吨，思量1.2 的打击系数，则井座的底部应力为3.06Mpa，弘大于基层土基应力，从而容易造成检查井下沉。另外是检查井与混凝土井圈不能很好的固结形成团体。很多检查井只设置4 个螺栓与井圈连接，且用砂浆牢固，强度很低，容易造成井盖松动、偏移。

井盖筹划及安顿不公正。现在市政工程紧张使用的球墨铸铁井盖。这种井盖是球墨铸铁通过球化和处理得到球状石墨，有效地前进了铸铁的呆板性能，特别是前进了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。以是井盖本身段质不存在任何标题，实践中也发明基础不存在井盖破裂征象，但关键是井座宽度一样通常只有 40~60mm宽度，不能将车辆荷载有效扩散。

球墨铸铁以其优良的性能，在使用中有的时候可以代替昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造工业中的到了非常广泛的应用。国际冶金行业过去一直认为球墨铸铁式英国人在1947年发明的，西方某些学者甚至声称，没有现代的科技手段，发明球墨铸铁是不能够想象地 ，1981年的时候，我国的球铁采用的是现代的科学手段，对出土的513件古汉魏铁器进行研究，通过大量的数据断定汉代我国就已经出现了球状石墨铸铁。相关的在第世界科技史大会上宣读了，轰动了国际铸造界和科技史界，国际上的冶金在1987年的时候对此进行验证之后认为，古代的已经摸索到了用铸铁柔化术制造球墨铸铁的规律，这对世界冶金史作重新划分有重要的意义。球墨井盖就是用球墨铸铁打造出来的，球墨铸铁是其主要的原料，这种井盖的质量好坏就直接牵扯到了球化率的问题。一般用来处理铸件的涂料是防锈沥青漆，所以我们的球墨铸铁井盖就是在成型完毕之后还要经过防锈沥青漆的喷涂处理，这样就能够有比较好的防锈性能。

井盖、市政井盖这是一个很容易成为替罪羊的东西，由于夏天雨水较多，全国各地都报道了由于井盖缺失，造成路面成为一个的事情，

遇到这些事情受伤的老百姓和看热闹的老百姓往往都会把责任推到“市政井盖”的头上，其实这是市政的事情而不是井盖的事情，众所周知城市道路

的修缮和施工是市政施工来负责，但是往往负责人却只对钱负责不对百姓负责，施工中偷工减料，埋井盖埋的不到位，造成下雨或者路面松软的时候

井盖起来，或者井盖掉下，都会对老百姓的生命财产造成很大影响，但是公司制造井盖，井盖不仅结实耐用我们还提供井盖的施工方法。