光泽PC/ABS 汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的，需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。为了配合这一需求，锦湖日丽与延锋伟世通合作成功开发了新一代PC/ABS光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅满足了汽车内饰腰线以下零件的低光泽要求，而且很好的平衡了流动性和耐热性。新一代光泽PC/ABS由于其杰出的低光泽已经成功应用于上海大众汽车斯柯达晶锐的方向盘上下盖板上，零件的表面光泽度在60°下的测试值为4.2（皮纹为K31、1.5°，颜色9B9），满足了汽车腰线以下内饰的光泽度要求。同时，锦湖日丽还与客户共同开发了PC/ABS HAC8260Z仪表板哑光材料，该材料不仅替代了原来钢铁的仪表板骨架，而且做为仪表板的材料直接外露无需喷漆，目前应用在上汽红岩的依维柯车型上。我们深信新一代PC/ABS光泽材料将随着ELV法规的逐步实施而不断被应用。

PC与ABS具有一定的相容性，但是，PC与ABS的相容性受两组分的型号、配比及加工工艺等因素影响很大。为了有效改善界面相容性，有效方法是在共混体系中加入相容剂。通常的增容剂有：马来酸酐MAH接 枝POE、ABS的接枝物、PE接枝物、聚苯乙烯马来酸酐接枝共聚物（SMA）、丙烯酸或甲基丙烯酸酯的共聚物、胺基、SAN、双组分增容等。PC/ABS合金与PC相比，主要有如下优点:一、在广泛的使用条件下只会呈塑性破坏，残余应力减少，耐应力开裂性提高，在常温下，其冲击强度为PC的3~4倍。 二、耐沸水性优良，经100 ℃，240小时处理后，拉伸强度和弯曲强度几不变，拉伸强度为同一条件处理的PC的3倍以上。 三、耐老化性能好，经120 ℃、140小时处理后，其冲击强度仍PC的2倍以上。 四、耐候性优良，室外曝露2年，拉伸强度和弯曲强度几乎不变，冲击强度为PC的4倍以上。 五、熔融粘度降低1/3，所以成型温度可以较低，成型容易，残余应力减少，制品颜色也较好。另外，共混物的熔融粘度随成型压力升高下降较明显，也使成型性改善.PC/ABS具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。PC/ABS这种混合材料还显示了优异的流动特性。

近年来，汽车业、通讯业迅猛发展，相关产品的轻量化、以塑代钢的发展趋势也在加快，PC/ABS合金料在这些行业的应用也迎来了新的锲机。我们都知道，ABS是两种非常重要的塑料，ABS的性能介于工程塑料和通用塑料之间，具有良好的耐冲击性能和加工性能，价格也比较便宜，但其耐热性、耐候性、力学性能不够理想；PC具有耐高温、冲击韧性高、尺寸稳定等特点，但其加工成型困难，特别是大型制品容易产生应力开裂，耐化学药品性差，而且价格较高；自20世纪60年代中期美国Borg Warner Chemicals公司开发出款PC/ABS合金，以PC和ABS为主要原料的PC/ABS合金便成为了一种重要的工程塑料合金，之后相继开发出很C/ABS合金产品，如阻燃PC/ABS、玻璃纤维增强PC/ABS等品类。PC/ABS是一种通过混炼后合成的改性工程塑料。其中，PC就是聚碳酸脂，ABS就是共聚物。这种改性塑料比单纯的PC和ABS性能更好，例如：抗冲击性提高，耐热性提高，硬度提高等等。ABS塑料特点：1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好 .PC/ABS2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理. 3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。5、机械性能的平衡. 6、低温时也具备高冲击强度7、室内紫外线稳定性8、较高的热变形温度（80～125℃）. 9、耐燃性（UL945VB）0、色彩范围广泛. 11、 易于注塑和挤塑，吹塑加工. 12、良好的电镀性 13、一般密度在1.05-1.20间.