价格面议2024-01-10 02:52:56
挤压完成之后的挤压杆后退和剪压余过程也是空气混入的一大途径。在短棒挤压完成，主缸后退的过程中，挤压垫容易粘连压余，造成挤压杆后退时将模具内残铝带出，造成模具内残铝和模具之间存在间隙，混入空气，这样在下一次挤压时，这些空气就以气泡的形式出现在长棒的棒头之上。
在日常的生产过程中，需要根据退挤压杆之后的拔铝情况，及时的往挤压杆上补充分离剂。这里需要注意许多企业在挤压垫上打油以分离压余和挤压杆，这种方式会污染挤压筒内壁，会加剧型材的缩尾，在生产对低倍组织有要求的型材时，应该注意在挤压垫上打油的次数，尽量少量均匀的打油。
随着设备使用时间变长，压余剪刀也会出现磨损和配合不良的情况，剪刀与模具端面之间的缝隙会变大，剪刀磨损，这样就使剪刀剪断压余过程中给模具内的铝一个向外的拉力，造成模具内残铝与模具之间出现缝隙，空气进入，这样在接棒挤压时这些气体就以气泡的形式出现在型材的头端。这种情况最好的解决方式在于及时的维护保养设备的剪刀，及时调整剪刀和模具端面的配合，保证剪压余过程中模具内残铝不被带出，避免气体进入。
模具设计
模具设计也是产生气泡的一大原因。分流模的设计时若分流孔过大或者分流孔内壁角度过大时，剪压余时分流孔内的残铝容易被带出。平模由于断面原因，一般都要设计一段导流坑，以平衡断面各部分的流量，导流坑内的残铝在剪压余的时候就有可能被拉扯出来从而混入空气，甚至有时剪压余会将导流坑内的金属拉扯掉，在模具端面形成凹坑，这样挤压出的一整根型材上都会断断续续出现许多小气泡，导致整支长料的报废。
