离心风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。

离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障，传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。

德惠离心风机在使用最常出现的问题就是风机的振动了，想要从根本上解决这个问题也不是一个简单的事，但是如果降低风机的转速是一个非常好的办法，而这个办法的效果也最为显着。不过还需要用户根据所使用风机的具体情况来判断究竟使用什么方法才能更加的合理。

风机制造离心风机叶轮前板一般包括前平板、锥形前板和弧形前板。在气路方面，前置平板叶轮与气路不符。叶轮外径处的叶片流道比叶轮内径处的大得多。 因此，不仅叶片的流速存在差异，而且叶轮外径处叶片通道内的气流无法充入，导致涡流、功耗和风机效率降低。但是，在前叶轮中，为了使其简单方便，有些类型的风机仍然使用这种前板。

离心风机在运行时，有时会出现一些问题。这些问题通常是由于制造加工、选型、安装以及运行管理不当所致。但是有些问题并不是能轻易看出来的，那么如何判断离心风机是否正常运转呢？

1、轴承座手感是否较温和，不麻手，不烫手;

2、叶轮运转时有无振动或较大范围的晃动;

3、叶轮运转时有无异常声音;

4、传动三角胶带有无明显的跳动;

5、叶轮运转时电流表指针摆动幅度有无异常现象。

进入叶轮的气流方向发生变化，气流向着叶片的工作面冲击，从而在叶片的非工作面附近形成气流漩涡或气体，离心风机的旋转失速产生的原因是比较多的，不过只要我们掌握了这些原因，就能找到解决的方法，在对离心风机进行使用的时候，我们要尽可能的规范操作，这样可以减少很多故障现象的发生。