联锁护坡块模具格埂混凝土浇筑。按照设计图纸的要求，联锁护坡块顺河道方向需设置两道混凝土格埂，垂直河道方向每间隔15m设置一道混凝土格埂，地形复杂的地方可以随地形变化调整间距，格埂规格为30cm*50cm，材料为c20混凝土。格埂的作用为稳固连锁护坡，施工时易于控制护坡的平整度，在护坡地形变化的地方起到衔接作用，看起来美观大方。需要注意的是顺河道方向的格埂应设置伸缩缝，以适应热胀冷缩，每隔15m设置一道，本工程使用了聚录乙烯闭孔泡沫板作为伸缩缝材料。

联锁护坡块坡面整理夯实试验验收合格以后，接着在完成好的坡基上铺设一层土工布，土工布能起到反滤作用，能代替碎石过滤层。土工布要求符合当地土质要求，有一定的扛撕拉能力和厚度，本工程图纸设计要求的土工布规格为150g/㎡，铺设时顺坡面设置，搭接宽度以不小于一块连锁块长度为限，一般为50cm。

联锁护坡块不需要水泥砂浆勾缝和使用机械设备，只是简单的连锁，直接铺装，施工快捷，普通工人经简单的培训就能操作，按照一天施工8工时计算，每个工人铺设的联锁护坡块在50㎡左右。

生态联锁护坡块特有的生态性能不仅满足了水土保持的功能，而且透水、透气性较强，是的护岸上可生长草本植物，为具有净水功能的微生物、鱼类、植物和其他水生生物提供了生存空间，故可提高河水的自净能力。此外，连锁块孔中生长的植物是天然的过滤屏障，可防止岸坡顶的水土流失，并对垃圾及有害水体在地表径流作用下直接进入河道起到一定的净化与阻碍作用，降低其对河水的污染。同时，植物的根系深入土层对坡面结构也起到了一定的加固作用。

联锁护坡块常见的，就是在水利护坡项目上，主要涉及江河、堤坝、沟渠及湖泊岸堤等，大的目的就是防止水土流失，保障生态环境。其次方面就是高速高铁山体、隧道、桥梁等区域的生态护坡砖设施，根本目的在于保障高速、高铁等稳定保障的运行，有效防止坠石、落石等不利因素。

联锁护坡块有六角生态护坡砖、拱形骨架护坡砖，样采用对应形状的护坡砖模具预制而来，主要用于高速、高铁等山体环境下的生态护坡砖工程，将六角生态护坡砖有序排列与拱形骨架之内，俨如个蜂巢，是现今高速、高铁山体护坡的主要施工方案。

联锁护坡块具有强度高、保温隔热、隔音、容量小、耐久性好、吸水率低、收缩变形小、稳定性好、抗风化性好等特点。在建筑工程上使用，墙体不开裂，能减少砌筑砂浆的用量，节约施工成本，是理想的砌筑节能环保型墙体材料。