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随着新能源产业的不断发展,电动观光车市场从初期的小电动自行车到现在的电动汽车,短短十几年的时间发展相当迅速,电动观光车从业人士越来越多,电动观光车核心的组件电动观光车控制器也不见得那么陌生了,那么怎样简单的判断电动观光车控制器的好坏就比较重要了。主要的判断方法有一下几种。

1、电动观光车空载电流的测法:

将万用表置于20A档位,将红黑表笔串联在电源与控制器的输入端,打开电源,在电机不转动的情况下,记录下此时万用表的最大电流A1,转动转把,使电机高速空载转动10S以上,等电机转速稳定后,开始记录下此时万用表的最大数值电流A2,电机的空载电流=A2-A1。

2、检测无刷电动观光车控制器好坏:

用万用表二极管测试档,测控制器粗兰、粗黄、粗绿三相线。万用表的黑表笔接电源粗红线,红表笔分别接粗兰、粗黄、粗绿,万用表显示值为500-600左右没有导通则功率管完好,若某相测试结果显示为零或很小,则该相上功率管击穿,若显示很大为断路;将万用表的红表笔接电源地线,黑表笔分别接三相线,万用表显示值应为500-600左右没有导通则功率管完好,若显示为零或很小,则该相的下功率管击穿,若显示很大,为功率管断路。

3、控制器缺相的检测:

将控制器与电源接通,然后将万用表的黑表笔接到控制器霍尔线的负极(黑线)上,再用红表笔分别去测量控制器上另三根霍尔线SA、SB、SC的电压,通常情况下SA≦SB=SC=5.7±0.5V,如果某一测量值与此相差较大,则表明有缺相现象。

4、控制器限流的检测方法:

去掉刹车断电功能,保持机械电动观光车刹车功能,然后将电流表置于20A(此值需看实际情况而定,一定要大于控制器的限流值)档位上,将红黑表笔串联在控制器的正极与电源正极之间,刹紧刹车,使电机处于堵转状态,将转把转到最大位置,万用表上的最大电流即可。

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