五、注意事项及施工要求

１、施工温度应在－１０至４０℃施工，雨天、５级风以上不宜进行防水施工。５级风以上施工时应设置挡风板，特出条件下如期赶工期等原因可在下雪天施工，但风速不得超过５级。

FYT-1改进型桥面防水涂料是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。FYT-1改进型桥面防水涂料经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005、JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,FYT-1改进型桥面防水涂料采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。

基层清理

 水泥混凝土桥面应符合设计要求，有足够养护期。基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮等现象。为提高防水粘结层与沥青混凝土铺装、水泥混凝土基层之间的粘结力及抗剪切强度，桥面水泥混凝土基层需进行处理，宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣处理，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效祛除桥面浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。

使用范围

水性非固化橡胶沥青防水涂料可用做SBS卷材和自粘防水卷材粘接层。彩钢瓦屋面、建筑屋面、隧道管廊、道路桥梁防水工程等。

三、产品使用注意事项

1、水性非固化橡胶沥青防水涂料开桶搅拌均匀，涂料厚可加水调稀。

2、在斜面或垂直面施工时应分2-3次施工，保证防水层厚度均匀，干燥后滚铺防水卷材，使卷材与水性非固化橡胶防水涂料粘结在一起。

3、涂刷可用滚涂和润邦牌ZL型喷涂机喷涂。

4、避免在潮湿、阴雨天气施工。

技术指标：

序号 项目 单位 技术要求

1 外观 / 黑色或褐色均匀液体,无明显颗粒

2 蒸发残留物含量 % ≥43

3 粘度（C40℃,4mm） S 5-50

4 PH值（10%水溶液） / 7-11

5 柔韧性（-20℃±2℃） / 无裂纹

6 耐热性（160℃±2℃） / 不流淌,不滑动

7 不透水性 / 0.3Mpa,30min不渗水

8 干燥性（25℃,日照光） 表干 H ≤3

实干 ≤10

9 附着力拉拨强度 25℃ Mpa ≥1.20

40℃ ≥0,7

10 抗冻性（-20℃） / 20次不开裂

11 抗硌及渗水破 / 重锤（500kg,300mm高）自由落下后,不穿孔,不渗水

青岛润邦防水建材有限公司是一家桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产、销售及施工为一体的**大型企业，公司具有目前国内**的桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产设备，年产值达1000万吨。最近公司经过客户反馈和施工经验，最新研发改良第二代FYT-1桥面防水涂料，PB型桥梁防水涂料，RBS道桥养护涂料，速熔型路面灌缝胶，比目前市场产品防水效果更好，施工速度更快，施工成本更低，施工方法更方便!FYT-1改进型沥青桥面防水涂料属桥梁专用防水涂料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青桥面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。PB改进型桥梁专用防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，该产品属国家重点新产品、青岛市名牌产品、青岛市自主创新产品，经国家权威部门组织鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能。RBS改进型道桥沥青防水涂料产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北**跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。更多产品请电话咨询。