由于日常工作繁忙，高速公路的通行成为广告受众保持思维活跃的盲区，而创意醒目的高速单立柱广告则可以消除他们的旅途寂寞、广告亲和力强，并对未来消费产生潜移默化的影响。高速公路的信息受体可以分为通行的司机、旅客。同时，按其属性可分为个体和集体群体。所有旅客首先都是个体群体。由于寻求快捷、舒适，他们中的相当一部分选择了高速客运。这折射出本消费群体具有相当强的经济承受力，消费心理与行为具有超前倾向，容易接受新信息、新事物。集体群体一般指团队。

随着城市人口不断膨胀，人口流动性大，旅游逐渐增多，越来越多的社会大众选择旅游作为假日休闲活动的最佳方式。随着人们身处户外的时间变长，面积超大，视觉冲击力强，创意无限的高速路单立柱高架广告开始影响着人们的消费，广告投放的价值愈加凸现出来，相对于其他媒体，高速公路户外广告的创意空间和余地要大得多。因而投入高速公路单立柱广告，发布面积216平方米，日均广告费仅几百元，千人成本低，性价比高，更好的节省了广告成本，提高了企业形象及知名度。

从1991年安徽第一条高速公路合（肥）宁（南京）高速建成通车，至2008年安徽实现“市市通高速”，再到2021年实现“县县通高速”，安徽高速公路建设走过了攻坚克难的30年历程。“十三五”期间，安徽建成通车12条高速公路、3座长江公路大桥，打通3条省际“断头路”，新增通车里程600余公里，扩容八车道以上高速公路204公里，总通车里程超过4900公里，一张“省际互通、市市连通”的“五纵九横”高速公路网已经跃然成型。内联外通、四通八达的高速公路网络，为“皖美安徽”经济社会发展注入源源不断的动力。