灯驱动输出：48路 可扩展到72路

检测车道：24个

逻辑灯组定义：24组

信号相位：16个

感应相位：24个

可感应相位相位序列：24个

10个相位/序列

配时方案：24个

特殊日一周

普通时段：16个

周期时段：16个

特殊时段：16个

行人按钮

流量记录存储：40天

联网通信接口：1个232，1个网络

*通信倒计时模块1路RS485通信

*检测器输入模块2路RS485通信

可变车道控制模块2路RS485通信

可扩展配置

技术规格

（1） 输入交流功耗≦50W（不含信号灯）

（2） 绝缘电阻≥10MΩ

（3） 每路灯输出驱动≥400W

（4） 通信接口采用RJ-45标准，数据兼容TCP/IP协议

（5） 系统看门狗，系统运行故障时自动恢复。

（6） 车辆检测器输入数据和手控状态接口，采集来自检测器的车流量数据和手控信号。

（7） 采用GPS精确对时。

（8） 在路口发生特殊情况，信号机可转为手动控制，使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。

（9） 所有线路板经过“三防”处理

（10） 防雷措施：支持220v输入防雷，220v输出防雷，信号防雷

触摸屏操作：

可以通过点击屏幕，唤醒屏幕进行操作。

可以通过触摸屏进行时间网络设备IP的修改。

一周计划与特殊日期的修改。

多时段/相位方案进行设置。

倒计时设置

灯组自定义接口设置

检测/绿冲突设置

灯组设置：

当我们设置某个方向一直为黄闪或者当前输出口存在问题无法输出时，我们需要更换其他接口来代替当前口子进行工作。

我们可以通过触摸屏幕或者电脑进行设置灯组关联的端口号进行修改。

自适应设置:

自适应设置需要实用到车流量检测器，我们可以通过雷视一体机或者线圈雷达等多种方式来进行检测。通过串口连接信号机，设置最大时长与最小时长（0-99），系统根据采集的车流量自动运行10-99秒。车流量越大时间越长。

方案设置：

设置方案我们通常用到的方案有对向放行，单方向放行。

对向放行一般分东西直行，东西左转，南北直行，南北左转。右转不受控制。

单向放行：东方向左转直行同时放行，南方向左转直行同时放行，西方向左转直行同时放行，北方向左转直行同时放行。

问：产品是否支持人行过街按钮？

答：支持。

问：产品保修多长时间？不会设置怎么办？

答：产品保修2年，终身维护。不会设置我们可以通过远程视频教学指导安装调试。

问：第一次接触红绿灯项目能否指派技术人员？

答：可以根据实际情况安排与指导。