空压机如人，空压机如果维护得好，也不会出现故障。我们要反思故障的产生原因，采取措施以进行预防为主。而在空压机使用过程中，实现设备的零故障，是维修技术人员追求的目标。空压机维修与治bing救人一样，需要以预防为主，善于治“未bing”，应做好空压机的维护工作，避免出现故障，实现设备的零故障，零故障是维修从业人员追求的较.高境界。空压机的零故障不是说机器不出现故障，而是指设备在生产时间内不出现故障，而维修技术人员通过技术手段在非生产时间将设备的故障消除在萌芽状态。

如何做到设备零故障，要达到设备零故障，可从以下方面努力： 找出潜在的故障，加以解决，找出空压机的潜在故障，需要有精通设备的技术人员，知道设备什么时候、什么部位会出现问题。如某厂有20组设备，都达到10年使用寿命，其中3组设备某个部位的轴承出现了损坏，那么就可以判断出其他17组设备该部位的轴承已达到使用年限，需提前更换，将该潜在故障消除。

空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机爆炸等严重大事故。那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？ 空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。

当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。