目前，我国大部分城市已经建立了相对完善的道路交通网络，并提升了物流专线网络的设施建设。我国物流业起步比较晚，相比发达的国家还有很大的差距，技术方法上也比较落后，而且我国还没有形成道路交通会直接影响着物流运输的意识，在交通建设上还没有更加完善的管理体系，这也延缓了物流业的发展。但是现阶段，我国已经逐渐意识到交通建设的重要性，加快了物流业的快速发展。

道路交通建设和物流专线运输发展之间的关系


城市的物流中心建设是现代化物流系统建设的重要一项，并且是长期的系统工程，它与城市经济的发展、土地规划建设以及道路交通建设都是紧密联系在一起的。我国已经处在物流系统的环境中，并且和道路交通相互融合发展，道路交通的规范化建设为物流的运输提供了完整的运输系统。一个城市要想规划一个完善的物流中心，首先要考虑的就是道路交通情况，并根据实际的交通状况和城市的发展现状去构建。物流中心的货物运输是要通过道路交通来完成的，从货物的出发、中转到联运都和道路交通息息相关，在物流运输方面，我国又提出了新的发展要求武汉轿车托运，要加快道路的建设，以提高货物的运输速度，从而使物流运输更加安全，这样能保证物流运输的质量，有效降低货物的差损情况。同时，还要保证运输枢纽部门所指定的运输方案能满足物流运输的需求，轿车托运这样也能保证物流运输的质量有所提升。

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降低物流运输成本
我国的物流业成本比重大，占整体GDP的18.7%，相比那些发达的国家整整高出一倍左右，从这点我们能看出来，物流业是我国经济发展的重要因素。由于物流成本相对较高，这也成为经济发展的阻碍对象，而提高道路交通的建设能力，能有效较低物流运输的成本，推动物流运输的能力，也带动社会经济的增长。


对沿线城市物流园区建设起促进作用

道路交通网为城市间的往来带来了方便，加强了地区之间的联系，使区域优势得到加强，在招商引资上更具有吸引力，改善了投资环境。利用高速公路的交通优势，可以加强各类物流园区建设，促进商品流通。


物流专线运输的发展推动了我国经济的发展，而道路交通的建设推动着物流运输的发展，这三者之间有着密切的关系。所以，我国应该加快建设道路交通，发展现代化的物流产业，从而促进社会经济走可持续发展的道路。