45#钢板以热轧交货，也可跟居需求对钢板进行热处理正火或淬火热处理。

45#钢板化学成分：

碳含量C：0.42-0.50%

硅含量Si：0.17-0.95%

锰含量Mn：0.50-0.80%

磷含量P：≤0.035%

硫含量S：≤0.035%

铬含量Cr：≤0.20%

镍含量Ni：≤0.30%

铜含量Cu：≤0.25%

45#机械性能：

根据GB/T711钢板标准规定

45#钢抗拉强度——600MPa

45#钢断后伸长率——≥17%

45#钢板用途：

常用于矿山机械、工程机械、冶金机械、精加工设备、航空航天零配件等。

45号钢广泛应用于机械，未热处理时：HB≤229;热处理：正火;冲击功：Aku≥39J;强度较高，塑性和韧性尚好，45#钢板淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格,经过热处理，再回火可以达到HRC42-46，这样既能保证它良好的机械性能，又能得到表面的硬度要求，用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，如梢子,导柱，表针等部件。

45号钢的调质

45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。

45号钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。

一：45#钢板简介：

45#是钢的牌号是一种优质碳素结构钢，对应日标S45C, 美标: 1045，德标 C45。其特征是相比普通A3钢，具有更高的强度，抗变形能力。

二：45#执行标准：

执行标准GB/T711或者WTB，交货状态：热轧;正火;正火加回火;

三：45#化学成分：

含碳(C)量是0.42~0.50%，

Si含量为0.17~0.37%

Mn含量0.50~0.80%

Cr含量≤0.25%

Ni含量≤0.30%

Cu含量≤0.25%

四：45#钢板应用：

用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，如梢子,导柱，表针等部件。

45钢是GB中的叫法，也叫"油钢"。市场现货热轧居多;冷轧规格1.0~4.0mm之间。

化学成分

含碳(C)量是0.42~0.50%，Si(硅)含量为0.17~0.37%，Mn(锰)含量0.50~0.80%，Cr(铬)含量≤0.25%，Ni(镍)含量≤0.30%， Cu(铜)含量≤0.25%。

密度7.85g/cm3，弹性模量210GPa，泊松比 0.31。

处理方法

热处理

推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600.

45号钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。

1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(最高可达HRC62)为合格。

实际应用的最高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。

2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于摩托车、汽车上，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等，在工作中要承受巨大的摩擦力，通常采用淬火的方法来提高自身的硬度、耐磨性和使用寿命。

说起来40cr这个材料其实是特殊钢材中常见也不常见的材料，因为40Cr钢材是中碳调制钢，该钢的淬透性高于45钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性

很多人不知道怎么读这个cr，铬是化学元素当中的一种，我们读书的时候经常要上化学课，化学课的话就会涉及到背元素周期表这个东西，当年看起来挺少的，才这么点，还不如一篇文言文，但是它里面的字非常难记，多音字和生僻字为主，像铬这个正常的读音就是ge，但是行话读洛，这个的起源也无从查起，一般只有钢铁行业内的人才是这样叫，一般叫ge的大家一听就是刚入行没有多久，一个行业读这个音肯定是有它的原因的，具体的确定不清楚，现在百度上也查不到这个40cr材料这个cr是为啥读这个音，

其实像40cr这个材料用途也蛮广的，像半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;都可以使用、此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。