联合国正确运输名称(中文): 二乙撑三胺

联合国正确运输名称(英文): DIETHYLENETRIAMINE

包装类别: II

主要危险类别: 8

次要危险类别: 无

海洋污染物: 无

危险品一般提前10天订舱，需要危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重，体积）

危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓（进仓单上面有最晚进仓时间，货送到指定的危险品仓库），按照不同类别做好危险品申报和报关，危申报需要危包证正本，英文MSDS，申报委托书。报关需要报关委托书，报关单，箱单，发票，申报要素。顺利放关后就可以上船出运了。

UN1066

联合国正确运输名称：压缩氮

联合国正确运输名称：NITROGEN,COMPRESSED

包装类别：不适用

主要危险类别：2.2

次要危险类别：无

海洋污染物：无

氮气一般是使用钢瓶包装，把气体压缩在钢瓶里面一起出口，工厂一般需要在当地商检局做锅检证来出口。

危险品订舱资料：英文MSDS、托书、锅检证扫描件

截危申报需要提供已下资料： 英文版MSDS 、申报委托书 、装箱单、锅检证正本

截完危申报后，就会有申报单，和电子黄联，电子黄联发给车队，港区受理后，车队就可以进港。

2.2类危险品是需要做船边直装的，危险品进港是不受开港和截港时间限制的，港区是单独受理的。船公司的舱单信息有了，等港区受理后，就可以通知报关行报关，氦气是需要提供商检的，通知工厂提前做好。

商检通关单也就是我们常说的商检，和危包证不是同一个文件，虽然都是在海关办理的。商检是检验检疫局对货物进行检验、鉴定，对货物的质量、规格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求。危包证就是为了证明产品的危险品包装是符合国家要求正规出口的

判断是否需要商检，可以看货物的两个方面：

1货物的HS编码是否有海关监管条件（监管条件B）

2货物品名是否在《2015版危化品目录》里面（危险品特性分类鉴定报告上面会明确写明货物是否在目录里面，另外也可以根据CAS号去查询）