1.货物自身的温度应与设定温度一致，避免热装货情况可能导致的货物受损。

2.请不要在打开箱门的时候启动冻柜设备，如在箱门打开的状态下对冻柜进行制冷，容易使空气中的水分凝聚在冷凝器盘管上，进而导致冷凝器盘管结霜严重，致使冻柜产生不制冷的现象。

3. 如您将箱子送至工厂装货，请保证所使用的插座质量以及电压的稳定性，避免因电压不稳或因插座不规范而引起的集装箱相关部位的损坏。

4. 货物运输前需要预先冷却，然后再装进集装箱。以达到最佳的温度水平，这将在运输期间减少外部温度对产品的影响。使货物的保质期达到最大化。

5.使用的包装货物的物品需要具有防潮性。

中国目前冷藏集装箱的使用还是挺多的，可能只是部分港口的原因，所以使用比较少。目前国内的海运集装箱主要用于生鲜产品的运输，不论是外贸出口还是内贸，货类都是以生鲜为主。铁路的冷链是相当发达，鲜花/生鲜都是主流的货源。但随着冷链仓储的覆盖面越来越广，冷链运输的需求越来越大，冷链集装箱理论上肯定会发展得越来越好。目前冷藏海运集装箱发展有点阻力的，所以我们可以在码头和船上都只能看见很少量的冷库，不方便转运。所以大部分都选择汽运，无论多少货都可以发。

提单、账单确认及放货此阶段的注意事项：

1.由于冻柜风险较大，一般建议客户出船东单，这样也可以减少货代公司承担的风险。

2.在走近洋航线时，建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天)，采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。

3.在一般情况下，近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理；远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。

集装箱船装箱的计划图，装卸区据此装箱。配载图由外轮代理公司根据订舱清单及堆场积载计划编制，在船舶抵港征得船方同意后，便据此装船。配载图由集装箱船各排、每列和分层的横断而构成。进行配载时，要达到如下要求：

（1）保证船舶纵断面的强度和船舶的稳定性；

（2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操纵性和快速性；

（3）最合理地利用船舶的载重量和舱容；

（4）保证集装箱在舱内完整无损；

（5）要考虑便于装卸作业；

（6）多港装卸时，对下面停靠港的装卸不要造成翻舱。

集装箱优势在于集装箱运输，特别在海洋运输中具有许多优点，

（1）运输量大，易于装零散货物，包装物品，便于机械化装卸，大大缩短货物在仓库存放的时间，加快货物运送的速度，降低运输费用，增加运输量，箱子规格标准，

（2）是减小物品破损，采用集装箱运输减小物品的损耗量，

（3）坚固耐用，安全可靠，可重复使用，集装箱有较高的回收价值。"

集装箱可分成三种：

（l）铝合金集装箱，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差；

（2）钢制集装箱，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差；

（3）玻璃钢制集装箱，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。