◆ 水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。

      ◆ 耐热性好，耐高温达160℃～180℃。

      ◆ 有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。

      ◆ 粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。

      ◆ 液态冷施工，防水层无接缝。

四、适用范围：  广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。

五、防水系统：

    ◆涂膜防水层构造：有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。

      推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。

六：施工工艺：

      ◆ 基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。

      ◆ 涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/m2。

七、施工注意事项：

      ◆ 在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。

      ◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。

      ◆ 桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。

      ◆ 施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。

      ◆ 防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。

八、包装、运输及贮存：

      ◆ 产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中，50kg/桶、200kg/桶三种。

      ◆ 产品为非易燃易爆材料，可按一般货物运输。运输时，应防冻，防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞，保持包装完好无损。

      ◆ 产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射，贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。

FBT-1500型路桥专用防水涂料是一种性价比较高的路桥专用防水涂料， FBT-1500型路桥专用防水涂料是以优质石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料改性的水性涂料， FBT-1500型路桥专用防水涂料能有效果地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。

特点：

1、防水层成膜快，防水效果好，价格低。

2、施工工艺简单，既可人工涂涮，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。

3、防水层粘接力、抗剪力强。

4、可耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。

应用范围：

1、可用于公路，铁路桥面承受动荷以及拉裂性要求高的混凝土结构的防水等。

2、可用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。

3、的使用环境温度-30℃至90℃，在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。

异丁烯（基）三乙氧基硅烷

一、产品描述

异丁烯（基）三乙氧基硅烷 是一种烷基烷氧基的硅烷单体，产品为无色液体，不含溶剂、低粘度；主要用于户外的无机建材的渗透型防水处理。产品无需稀释，建议直接使用。

二、产品特点

1、无溶剂、低挥发、抗霜冻。不成膜，不改变混凝土原有外观。

2、无色渗透，且透气性好，真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落。

3、对于 0.3 mm 的极细裂痕同样起到防水渗透。

4、极大降低吸水率和对建材有破坏性的水溶性盐（如氯化物）的吸收，能使混凝土结构的吸水率下降90%以上，能减少氯离子腐蚀90%以上。

5、渗透性强，能渗透进混凝土3-4mm深。

6、抑制混凝土中的硅/碱反应。

7、优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年。

8、符合德国联邦交通部制定的ZTV SIB 90标准中的TL/TP OS-A 标准。

三、推荐用途

1、用于无机基材的防水处理，尤其适用于低孔隙率材料，如：

2、清水混凝土建筑，混凝土外墙，露天的混凝土料堆

3、港口、码头，跨海大桥 、跨江大桥，海上风力发电混凝土底座

4、高速公路桥梁、机场道面

5、城市轨道交通工程，城市高架道路、立交桥铁路混凝土桥梁和隧道

6、污水处理厂的污水沉淀处理池

7、热电厂、核电站、水电站混凝土结构

8、炼砖建筑、瓷砖等在其它表面保护处理之前作为防水底涂