作为华东地区特大型交通枢纽之一，合肥南站开通运营至今已开设200条线路，客流峰值不断刷新，成为“美好安徽”文明形象的展示窗口。合肥南站投入运营后，成为沪蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交会点，形成以合肥南站为主要客运系统的新格局。合肥南站也成为继上海虹桥、杭州东站、南京南站之后的华东地区第四大枢纽站。合肥高铁南站提高了超大城市和省会城市对人才、资本的吸纳能力，可以说合肥高铁站对周边的三四线城市形成了一种虹吸效应，因此合肥高铁南的广告传播更能提升知名度。

合肥南站广告发布，合肥高铁南站广告位置招租，性价比高，广告费用千人成本低。在合肥高铁南站投放广告，每年能覆盖3000万左右的客流，广告传播范围广！有合肥高铁出发层广告，合肥高铁到达层广告，合肥南站灯箱广告、合肥南站看板广告、合肥南站LED广告、合肥南站图腾柱灯箱广告、合肥南站梯楣广告等多种广告形式可以选择。

合肥肥南站广告优势是合肥南站客流量大，广告受众范围广。客流量基数非常大，平均3分多钟进出一列，这个数字目前是合肥机场10倍多。比肩上海虹桥站，是华东第二大高铁站。合肥高铁已成为合肥人出行首选交通工具。安徽省高铁里程以2000多公里位居全国前列。在合肥南站投放广告，传播效果不言而喻。

高铁广告可以实现精准化规模化投放。因为高铁八纵八横的布局，线路覆盖全国广告区域和城市，高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显，广告主可根据不同区域和城市的特征制定网络化和点位化策略，从而实现规模化和精准化的传播落地效果。

合肥高铁南站将连接通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上，根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，高铁南站的建成将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位重要的地理位置。将使高铁南站成为全面展示安徽的一个绝佳渠道。

高铁媒体受众具有高知、高职、高质的特征，受众消费行为转化率更高，趋于航空户外媒体受众，他们的时间就是效率。高铁客流人群高端化、集中化、辐射面积广，决定了站内媒体的优势，是不可多得的媒体资源。