电动观光车由三大部分组成： 电器系统，底盘，车身。电器系统按功能分为两个系统：动力系—免维护电池、电机等。控制及辅助系—离电控、加速器、开关、线束、充电器等。底盘按功能分为四个系统：传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等；制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。车身—用于乘坐驾驶员、乘客。

电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压；不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳。