充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

按照安装地点，可分为公共充电桩和个人充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 个人充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到便捷的使用方案。

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般比较小(一般有7kw、22kw、40kw、120kw功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。

随着国家对“低碳出行”的支持，越来越多车主选择购买了电动汽车，未来电动车市场也会越来越火爆。我们都知道电动汽车的能源补给是充电，车主在买车的同时，都会在车库或是停车位旁安装上充电桩，但是充电桩安装上可不是就不管了，日常对它的维护保养工作至关重要，不仅关系着用电安全，还关系到机器的正常使用。

充电桩维护保养是注意事项1、不要让重物压住电源线或人为踩踏电源线，充电电线存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、裸露等情况下禁止充电。2、不要让重物压住电源线或人为踩踏电源线，充电电线存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、裸露等情况下禁止充电。3、如显示机器故障请不要进行充电，请联系充电桩维保工作人员。4、阴雨天充电请做好防水防潮措施再进行充电。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩的建设要求：作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

1、 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通；

2、建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用；

3、双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达；

4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高；

5、通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

充电桩用户可应用后台管理系统采集到的车辆充电信息进行大数据分析，并可对充电桩进行状态与软件更新，便于长期维护与管理。此外，用户也可运用充电桩的广告仓位来增加收入。

小型轿车直流快速充电桩

小型轿车直流快速充电桩一般功率在15~60kW左右，总进线回路配置电能质量分析仪，对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。进线回路同时设置电气火灾监控装置，接入火灾监控后台系统。充电回路采用三相供电，其进线配置带漏电保护的微型断路器。充电管理控制器负责外部人机接口，充电控制、读取直流电能表的电能数据，控制直流充电输出断路器的分合闸等。嵌入式直流电能计量表配合外置霍尔传感器或分流器实现对充电电能的计量，霍尔由于其非接触测量和分流器相比，能具有更高的安装便利性和电气安全性能。