低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击

在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力

重型低平板半挂车：用于装载超大型和超重货件的挂车。抽拉式半挂车可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半挂车有平板式，凹梁式，轮胎外漏式和抽拉式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有刚度高，强度高等特点。整车车身采用钢材，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各种工程机械，大型设备和钢材等。采用三轴平衡式，双轴平衡式或刚性悬架，，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧等量变化，使前后轴受力均衡等优点。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。

大件运输车承载吨位定义在半挂车大军中，有一类特殊车型它们外形怪异，长宽高都异于普通车辆，轮胎小巧并且数量很多，一般俗称满地爬，学名大件运输车。所谓大件运输车，顾名思义就是专门用来运输大型不可拆卸货物的专用车辆，鸿盛车业我们在日常道路上不经常看到这些车辆，殊不知他们其中的秘密。大件运输车所属于具有大件运输资质的运输公司，其运营资质类别根据其设备人员等条件分为四类，同时按货物的长宽高可运输符合要求的四级货物，一类，是指能承运一级大型物件；二类是在能承运一级货物的基础上可承运二级大型物件，以此类推，四类是指在能承运一、二、三级货物的基础上可承运四级大型物件，总而言之类别越高，可运输货物能力的级别就越高，一类到四类可涉猎货物范围从长度14米到40米，宽度从3.5米到6米，重量从20吨到300吨。从简单的两/三桥的挖机板及13.75/17.5米的大板都属于大件运输车，只是大板在后来的市场中成了通吃车型。其实典型的大件运输车是，三线六轴、四线八轴、五线十轴及不常见的六线十二轴，
四线八轴低平板运输车标准尺寸是多少米四线八桥特种低平板车上户新政策三线六轴低平板 两线四桥 四线八轴 液压转向升降轴线车 一线双轴 多线轴重型低平板 多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-16轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。 车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。 二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具