双向渗透粘结机理：B9的“聚合金”成分一面向基层的毛细孔渗透，另一面向新浇混凝土或水泥砂浆扩散，固化过程中产生“锚固”效应，将新老混凝土及砂浆牢固地粘结在一起；

超强的粘结力：B9粘结性能持久优异，可使新混凝土与旧混凝土粘结力提高10倍以上，拉拔测试均为混凝土本体破坏，粘结界面完好；

健康环保：具备水性环保、潮湿基层施工两项特点。

性能

项目 技术指标 测试结果

剪切粘结强度MPa 14d ≥1.5 ≥2.5（砼破坏）

拉伸粘结强度MPa 未处理（14d） ≥0.6 ≥2.5（砼破坏）

浸水处理 2.1

热处理 ≥0.5 ≥2.5（砼破坏）

冻融循环处理 1.8

碱处理 1.8

耐老化 480h后 --- 无变化

用途

新、老混凝土界面粘结

混凝土面层、喷射混凝土、地坪找平层等新老混凝土粘结，代替凿毛，彻底解决空鼓难题；

二次浇筑体系专用底涂

提高二次浇筑叠合层、细石混凝土面层、水泥自流平等面层材料与基层混凝土的粘接力，防止空鼓、开裂、脱落。

二、特点

双向渗透粘结机理：B7的“聚合金”成分一面向基层的毛细孔渗透，另一面向新浇混凝土或水泥砂浆扩散，固化过程中产生“锚固”效应，将新老混凝土及砂浆牢固地粘结在一起；

超强的粘结力：B7粘结性能持久优异，可使新混凝土与旧混凝土粘结力提高5倍以上；

健康环保：具备水性环保、潮湿基层施工两项特点。

三、性能

项目 技术指标 测试结果

剪切粘结强度MPa 14d ≥1.5 2.2

拉伸粘结强度MPa 未处理（14d） ≥0.6 1.8

浸水处理 1.5

热处理 ≥0.5 1.6（砼破坏）

冻融循环处理 1.4

碱处理 1.6

耐老化 480h后 --- 无变化

地下车库地面因混凝土保护层与基层只是采用传统扫水泥浆做法进行处理，没用较高质量混凝土界面剂进行粘接，又经车辆长期碾压造成了地面严重空鼓和开裂。混凝土板延切割缝翘起，直接影响结构的耐久性。不得不采用（工程师®AB-5灌浆树脂）大面积改性环氧树脂灌浆。比起施工时采用高质量混凝土界面剂进行新老混凝土界面处理，代价可谓不小。