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以下文本与本业务无关请越过直接看图片: 作为专车领域“重资产”公共出行平台,神州系相关人士感叹,“就要熬出头了”。此前,神州专车并未被市场太看好:收费水平高、静态运能无法满足动态需求,一度被视为神州专车在“三强争霸”中的劣势。2015年一季度,根据易观国际发布的中国专车服务市场季度监测报告,神州专车尚未挤进前三。而滴滴专车(含一号专车)、易到用车、Uber分别以 和8.1%的比例“瓜分”中国专车服务活跃用户覆盖率。今年5月,神州专车挤进第三。而专车新政的破冰,被业内看作是神州专车“坐三望二”的战略契机。