化工液体类产品被例为不能出口的敏感货物之内，则是因为液体类产品的流动性和不易掌控性导致。举个例子来说，如果在寄运过种中，液体类产品因为被挤压而导致渗漏，这会引起航空飞行的恐慌。虽然货物本身可能并没有什么太多坏的影响，但一系列的排查工作下来也会影响到航班的正常运作。

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粉末涂料出口无论是包装、运输还是单据都有很多的要求。

商检：商检，简单说来就是商品检验。一般用于进出口贸易。有时候内贸异地交易也有可能用到，不过较少。由商检机构出单证明你的货物经检验符合怎样的品质和数量，买家凭借你出具的商检单可以了解到货物的品质是否与其需求的一致。商检有时会列为议付单据之一。

危包证：危包证主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。

货物运输条件鉴定书。

MSDS：MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全说明书，亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。

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粉末状货物一直是比较敏感的，该如何出口呢？1. 非危险品认证？

2. 100公斤以内的话，该怎么走呢？例如出口到印度，菲律宾，直接走空运？还是？

如果是普通货物，不需要什么证明，如果是法检货的话，先到商检做商检，然后把商检通关单寄给报关行，别的就是箱单、发票、核销单、报关委托书的资料；

化工品出口的话除了以上资料外，需要提供MSDS，就是材料数据安全表，船公司要看化工品的具体成分，以避免它是污染性的还是有毒性的，需要鉴别一下；

危险品，那提供的东西可就多了，MSDS，联合国危险品编码， 属于几类危险品，就这些了。

当然粉末状的裸装的话肯定是不行的，没有包装船公司不会接你的货物的，因为会污染集装箱呀，所以无论出什么产品都要有包装。

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化工品粉末快递出口到国外，时效上会是什么样的呢？其实通过DHL快递，UPS快递，TNT快递，FEDEX快递这些快递公司寄运的话，时效上是有保障的。如果是通过各种快递专线的渠道寄运的话，那时间上肯定要比上面所说的要慢一些。

但就不是说快递专线渠道没有一点点的优势所在，但凡能存在于市场上的产品都会有它生存的理由，快递专线也一样。它价格便宜，而且能走大批量的货物，所以如果你的货物不是样品，是大批量走货，但又对时间的要求没有那么高，那就要以选择快递专线东道！

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你需要看他们是不是具备操作粉末国际快递的水准。一家没有粉末快递相关操作经验的货代公司，会在很多方面考虑不周，这样的结果就是你的货物好一点经历长时间后到达，坏一点就是被扣留在目的地海关。