860元2022-02-25 14:37:31
管壳式热交换器主要由封头、壳体、管束、法兰接管等部件组成。一种工质由封头端的进口接管进入传热管内，其流程可根据工艺要求实现一管程、二管程和四管程结构；另一种工质由壳体一端的进口接管进入壳体内并均匀地分布于传热管外，其流动状态可根据工艺要求在管束中设置不同型式和数量的折流板。做为传热元件——换热管，可根据工艺要求采用黄铜管，铜翅片管和钢管，从而保证了不同物性、不同温度的工质在换热器内实现热量交换，达到冷却或加热的目的。
管壳式热交换器特点
1、节能，该换热器传热系数为6000-8000W/m2.0C。全不锈钢制作，使用寿命长，可达20年以上。改层流为湍流，提高了换热效率，降低了热阻。
2、换热速度快，耐高温（400℃），耐高压（2.5Mpa）。结构紧凑，占地面积小，重量轻，安装方便，节约土建投资。设计灵活，规格齐全，实用针对性强，节约资金。
3、应用条件广泛，适用较大的压力、温度范围和多种介质热交换。维护费用低，易操作，清垢周期长，清洗方便。采用纳米热膜技术，显著增大传热系数。应用领域广阔，可广泛用于热电、厂矿、石油化工、城市集中供热、食品医药、能源电子、机械轻工等领域。
列管式冷油器按材质分为碳钢、不锈钢、铜管等三种冷却管，按形式分为固定管板式、浮头式，U型管式换热器，传热面积0．5一一500m，近几年业务开发了新型高效不锈钢波纹节管换热器，其优点换热效率比列管式提高2—3倍，耐腐蚀力强，寿命长等性能。
列管式冷油器流动特点仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经冷油器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果,性能优良,使用安全可靠,为汽轮机组理想的辅机配套产品。
