合肥高铁南站总面积49万平米，设有12个站台26条线，地理位置位于合肥市南部，距离合肥市区很近！合肥高铁南站是华东四大高铁特等站之一，位居国家级特大型交通枢纽第二名，是继上海虹桥、南京南、杭州东之后的第四个高铁枢纽大站，沪汉蓉、商合杭、京福客运专线多条高铁在此汇聚。合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个城市已形成大型放射型交通枢纽.合肥高铁南站客流量非常大，而且连年增长，2021疫情情况下年度旅客发送量达3000万人次，日迎旅客10万人次，高峰小时5200人/时，平均3分多钟进出一列，是新桥国际机场10倍多。比肩上海虹桥站，是国家级第二大高铁站。

作为华东地区特大型交通枢纽之一，合肥南站开通运营至今已开设200条线路，客流峰值不断刷新，成为“美好安徽”文明形象的展示窗口。合肥南站投入运营后，成为沪蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交会点，形成以合肥南站为主要客运系统的新格局。合肥南站也成为继上海虹桥、杭州东站、南京南站之后的华东地区第四大枢纽站。合肥高铁南站提高了超大城市和省会城市对人才、资本的吸纳能力，可以说合肥高铁站对周边的三四线城市形成了一种虹吸效应，因此合肥高铁南的广告传播更能提升知名度。

合肥南站交通很便利,地铁1号线和地铁5号线都与合肥南站无缝对接，换乘非常方便。南站线路多，去哪里都很方便。合肥机场的话位于郊区中的郊区,机场大巴位于市中心,乘坐机场大巴很容易遇上堵车,打车去的话车费也很贵。乘坐高铁出行已经是合肥人的主流出现方式。

随着国家高速铁路的发展，高铁拥有的快捷、乘坐便利等优势逐渐凸显，在有些区域大有取代航空运输的趋势，伴随高铁的发展，乘坐高铁的人群也越来越多，高铁媒体资源已经炙手可热，成为新兴高端媒体新贵。合肥高铁南站的正式运营，将促进高端商务、旅游的率先发展，从而大大缩短城市与城市之间的空间距离感，带动周边城市的快速发展。因此，广告资源地理位置十分突出。

高铁媒体受众具有高知、高职、高质的特征，受众消费行为转化率更高，趋于航空户外媒体受众，他们的时间就是效率。高铁客流人群高端化、集中化、辐射面积广，决定了站内媒体的优势，是不可多得的媒体资源。

旅客在出入合肥高铁南站的过程中，必然会在第一时间体验到安徽合肥具代表性的信息，如安徽的企业、景点、特产以及徽文化等等。合肥高铁南站作为众多旅客了解安徽的窗口，必将承担着展现安徽形象的重要功能。在合肥南站投放广告，价值及优势不言而喻！