车牌识别技术结合电子不停车收费系统识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。车牌识别系统应用 车牌自动识别 硬件配置 像机、主控机、采集卡、照明

车牌识别系统识别原理流程：

车牌自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备（监测车辆是否进入视野）、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机（如计算机）等，其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。某些车牌识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分(如图1所示)。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。

一套完整的车牌识别系统包含车牌识别一体机、停车场收费显示屏、智能道闸、车牌识别软件等。这些设备的安装是否规范，很大程度上影响着整套车牌识别系统的工作性能。

智能停车系统经过这几年发展，已成为一个成熟市场。通过技术整合，以大数据为核心，以云技术为平台，以支付方式为纽带，以电子卡卷为扩展，诸多核心技术支持下，实现停车场无需扫码直接出场、云平台实现集中管理、电子卡卷提升商业价值，无感支付将颠覆传统停车场的定义，实现停车场无人值守云时代。

随着“无人超市”，“无人书店”等一系列无人值守的服务场所的出现，“无人”的概念再次掀起新的热潮。 停车场行业在室内定位技术的带动下，也逐渐以“无人值守”的方式使停车管理变得智能化和便捷化。

停车场以无人值守车牌识别系统使停车管理变得智能化和便捷化

无人值守车牌识别系统可使用部署在停车场进出口的视频识别摄像机，快速识别，并自动记录出入时间，然后通过输入号码，自动显示 停车时间和费用结算后，车主可以通过微信，支付宝等电子支付渠道自行缴纳费用，在规定的时间内车辆必须离开，不及时付款车辆可在出场是扫描二维码快速支付。不能使用电子付款的车主可以在停车场的自助付款终端自行付款。

无人值守车牌识别管理系统相对传统的设备有诸多优势：

第一：通行速率高

通过视频车牌识别技术可以实现不停车通行，无需要拿卡和人工收费，节省车主时间，提高通行速度。

第二：防乱收费和错计费

由于停车系统全程电子计时、线上支付，车主可以清晰直观地看到停车费的具体结算步骤，避免了传统人工收费的各种端。

第三：停车场车位使用率高

车辆进出速率高、车主可以快速寻停车位和反向寻车，使得车位利用率增加，降低传统停车场内车主找车、进出场等待的一系列时间里车位的空置率。

第四：节省停车场成本

无人值守停车场省去了停车场管理人员费用、还通过布置智能灯节省场内电费，极大节省了停车场的管理运营成本，增加了停车场收益。

第五：提高用户体验度

无人值守车辆停车场管理系统全程由车主自助完成，车主可以自主控制停车的一系列操作过程，清晰直观，便捷，帮车主节省了时间，提高了车主的停车体验度。

随着信息技术的不断发展，停车场产品已经应用了众多新技术。智能停车能通过无线通信技术，车牌识别技术、技术，无人值守技术、GPS定位技术，GIS技术等技术服务与城市停车场的采集，管理，查询，预约和导航中，实现实时更新，查询， 停车位资源的预订和导航服务的整合。

智能停车场系统结合了哪些技术

一、车牌识别技术

车牌识别是一种自动识别技术，它使用车辆的动态视频或静态图像来收集号和颜色。 该技术的核心包括定位算法，字符分割算法和光学字符识别算法，完整的车牌识别系统应包括车辆检测，图像采集和车牌识别。

停车场可以通过在出入口处安装车牌识别装置，记录号码和车辆的进出时间，并结合自动门的控制来实现车辆的自动计费。当检测到车辆到达时触发图像获取单元，获取当前视频图像。车牌识别单元处理图像，找到的位置，然后划分中的字符进行识别，然后形成号输出。

二、停车引导技术

停车引导技术是智能停车发展的重要组成部分，它可以帮助车主快速找到停车位，避免盲目驾驶，有效提高交通利用率，缓解车辆拥堵。目前，主流停车引导系统主要有两种类型：超声波引导和视频引导。

超声波停车引导系统使用安装在停车位上方的超声波检测器，利用超声波反射的特性来检测停车位下方是否存在空闲停车位，从而引导车辆进入空闲车位， 超声波系统适用于交通量大，停车空间狭小的停车场，它可以帮助车主快速，快速地了解现场的免费停车位信息，从而快速有效地停车。

视频停车引导系统通过摄像机安装在停车位上方，并且通过视频引导车辆通过系统以分析停车位下方是否存在空余车位，视频导航和寻车系统适用于交通量大，管理相对混乱的大型商业广场。

三、无人值守技术

依托停车场智能前端硬件建设和运维平台远程托管功能的开发，无人值守技术已广泛应用于智能园区停车管理，减轻了管理人员的工作量 提高管理效率，对于车主而言，建立无人值守的停车管理模式可以调节车主的驾驶行为，有利于停车管理。

四、技术

传统的停车场付款通常基于现金支付，并且是人工收款，漏洞过大，统计报告不及时，人力物力浪费，成本高。在“互联网”停车环境中，通过铺设智能设备来引导在线支付过程，许多停车场已经升级和改进。这样可以在一定程度上节省停车时间，为停车场管理带来便利。从管理层的角度来看，使停车收费管理智能科学，更加方便清晰，此外还省去了排队支付的麻烦，避免排队，整个付费流畅通常只需10多秒钟。

车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。

触发方式

车牌识别系统有两种触发方式，一种是外设触发，另一种是视频触发。

外设触发工作方式是指采用线圈、红外或其他检测器检测车辆通过信号，车牌识别系统接受到车辆触发信号后，采集车辆图像，自动识别，以及进行后续处理。该方法的优点是触发率高，性能稳定；缺点是需要切割地面铺设线圈，施工量大。

视频触发方式是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时捕捉车辆图像，识别照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显著，由于算法的极限，该方案的触发率与识别率较之外设触发都要低很多。

从技术上评价一个车牌识别系统，有三个指标，即识别率、识别速度和后台管理系统。当然，前提是系统要能够稳定可靠的运行。

车牌识别率：一个车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术作过的识别率指标论述，要求是全天候全牌正确识别率90%以上。