5800元2023-11-16 18:20:01
智能停车系统可以实现停车场信息之间的互通，例如停车位剩余信息的共享，使车主有目的的出行，使停车场获得错峰收入。停车场管理系统和第三方软件的相互联通并且数据共享，只要通过第三方手机APP，，访问停车位数据和空车位信息，就能得到在线即时的停车位剩余情况，应付停车费等信息，实现了停车场业务运营管理流程的变化和服务模式的转变，使停车场管理效率和管理形象得到提高。
车牌识别系统是结合现代先进科技的产品，是一套先进、适用、经济、可靠的车辆出入管理系统。可以实现对车辆的智能管理。目前，对于车辆监控管理上，已经广泛应用车牌识别系统来管理出入车辆，例如：大型场所的停车场已经在大规模采用，由于系统具有便捷性和安全性，能有限缓解高峰时出入口的交通堵塞，实现智能化的车辆管理，促进停车场信息化发展。
目前车牌识别系统主要有视频识别，地感识别，视频结合地感识别这三种管理模式，将这些模式运用好能大大提高停车场的管理效率。
视频识别可以不用安装地感，能较少工程量。原理是：当车辆进入视频识别区域时，摄像头会自动通过车辆的动态图像识别。不过视频识别没法对无牌车识别，遇到无牌车，智能人工开闸，稍显麻烦！
地感识别这种就很常见了，应用十分广泛。地感线圈一般设置在道闸前面的一块矩形区域，车辆进入矩形区域时能够通过磁场的变化感知到车辆，系统就会自动摄像识别放行，不过地感安装需要安装到地下，工程量稍大。
现在普遍采用两者结合的方式来进行功能互补。视频结合地感能够提供灵活的识别模式，能够轻松解决无牌车问题，是目前市场上灵活性车牌识别模式。有效简化停车场的管理方式！
现在的车牌识别系统主要通过车牌识别摄像机提取车辆信息，而摄像头抓拍到的图片因外在环境的干扰相对复杂一些，所以使得取出号码的速度、清晰度和准确率受其很大影响。为了解决分辨率的提高识别能力，要从算法层对不同场景做针对性的处理。那么车牌识别系统在停车场里会遇到哪些比较特别的使用场景?
一、大角度识别
大角度识别是停车场环境中车牌识别系统技术中较为困难的一点。由于车牌识别系统难以在停车场大角度上拍摄车辆的矩形牌照，其所获得的牌照图像通常不是矩形图像，这就需要对变形图像进行修正。由大角度引起的牌照成像失真是车牌识别中公认的技术难题之一。
二、识别速度会受到图片像素的影响
车牌识别相机距离越远，像素越小，越近，像素越大，停车场比其他场景的车道更短，并且当前车牌识别系统的识别是实时的，在确保快速识别的条件下支持识别大像素宽度的是典型的矛盾。通常像素太宽，识别速度必然很慢，并且想识别速度快，像素宽度就要在一定范围内。
目前很多小区在出都有防盗门，门禁系统、智能通道闸系统、保安等安全设施，对于封闭式小区大多采用防盗门、防盗网等措施，智能通道闸系统（摆闸，翼闸，三辊闸）则更适用于开放式小区。
智能通道闸为开放式小区的出入管理提供便捷服务
智能通道闸应用广的就是小区，尤其是开放式小区，智能通道闸与保安人员的搭配则更加合理、大气，智能通道闸为开放式小区的出入管理提供便捷服务。智能通道闸的优势在于：
一、可根据需求配置读卡部分，过人延时或红外感应自动复位。
二、具备人证对比和人脸识别功能，安全性和通行效率提高。
三、具备计数功能，外接屏显示人，方便管理。
四、道闸可与主机网络连接工作，也可以脱机工作。根据提前的参数，智能验证通行身份是否有效、授权通行、并记录通行信息。
五、带有通讯接口，可通过软件直接控制智能通道闸工作，便于大型通道系统集中统一管理和控制。
智能车牌识别系统技术参数：
*车牌识别主机（集识别、摄像、前端储存、补光等一体百万高清摄像机（强光抑制、高速彩色
）摄像机镜头（2.8-12mm，自动光圈），预装2A电源）
*200万高清像素，6米以内道宽均可识别；
*自动对焦，让现场的安装调试更方便快捷；
*支持视频流和触发识别，根据每个安装现场环境自由切换；
*固定临时用户均可脱机收费；
*全系列均可识别（蓝牌、黄牌、井牌、新武井、新君牌、单双层牌及粤港澳）
*较好优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99.8%；
*支持大角度识别≤60°的通道环境；
*优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯；
*智能补光，自动开启关闭无需人为设置；
*采用国际半导体TI较高性能多核平台，性能可靠稳定；摄像机护罩（低温加热，防雨、防
尘、防晒）摄像机护罩支架（万向节，可调方向） 。
