一、施工简介

本工程为消防水池表面涂刷环氧玻璃钢即三布五油。防腐工程具体施工分为以下几个步骤：

1、准备工作：

①施工前确保水泥地面完全干透基础平整，然后才能进行底油涂刷工作。

②准备施工所需玻璃钢原材料及施工设备。

2、具体施工程序为三布五油，即底涂一遍待凝固后再刷一遍环氧，玻璃布一层，中涂一遍、玻璃布一层、中涂一遍、玻璃布一层最后再刷环氧一便封面即可。

3、成品保护：由于施工环境属于池灌类，不利于环氧的固化成形，所以必须需要48小时的固化时间，待完全固化后即可使用。

FYT-1改进型桥面防水涂料是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。FYT-1改进型桥面防水涂料经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005、JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,FYT-1改进型桥面防水涂料采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。

产品特性：

1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

施工、

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。

2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

基层清理

 水泥混凝土桥面应符合设计要求，有足够养护期。基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮等现象。为提高防水粘结层与沥青混凝土铺装、水泥混凝土基层之间的粘结力及抗剪切强度，桥面水泥混凝土基层需进行处理，宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣处理，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效祛除桥面浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。

使用范围

水性非固化橡胶沥青防水涂料可用做SBS卷材和自粘防水卷材粘接层。彩钢瓦屋面、建筑屋面、隧道管廊、道路桥梁防水工程等。

三、产品使用注意事项

1、水性非固化橡胶沥青防水涂料开桶搅拌均匀，涂料厚可加水调稀。

2、在斜面或垂直面施工时应分2-3次施工，保证防水层厚度均匀，干燥后滚铺防水卷材，使卷材与水性非固化橡胶防水涂料粘结在一起。

3、涂刷可用滚涂和润邦牌ZL型喷涂机喷涂。

4、避免在潮湿、阴雨天气施工。

青岛润邦防水建材有限公司是一家桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产、销售及施工为一体的**大型企业，公司具有目前国内**的桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产设备，年产值达1000万吨。最近公司经过客户反馈和施工经验，最新研发改良第二代FYT-1桥面防水涂料，PB型桥梁防水涂料，RBS道桥养护涂料，速熔型路面灌缝胶，比目前市场产品防水效果更好，施工速度更快，施工成本更低，施工方法更方便!FYT-1改进型沥青桥面防水涂料属桥梁专用防水涂料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青桥面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。PB改进型桥梁专用防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，该产品属国家重点新产品、青岛市名牌产品、青岛市自主创新产品，经国家权威部门组织鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能。RBS改进型道桥沥青防水涂料产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北**跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。更多产品请电话咨询。