30000元2024-11-12 15:40:15
通信用高频开关电源、不间断电源、交流配电柜、直流配电柜、数据设备用网络机柜、交换类设备、传输类设备、接入类设备、基站类设备、服务器和网关类设备等。
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短波通信装备需要面对的干扰主要包括其本身产生的干扰、自然干扰、组网运行时产生的干扰以及人为干扰。前三者是客观存在的，只能通过技术上的措施加以削弱。人为干扰则可以消除或削弱，在通信中，要对抗的主要就是这些故意的人为干扰[1]。
汽车电子高频振动试验台技术参数：1．大试验负载(Kg)：602．设时范围：0.01S-99.99H3．手动调频范围(Hz)：1~2004．工作台面尺寸(mm)：550×550×465．自动扫频范围(Hz)：1~2006．工作台体尺寸(mm)：550×550×3507．空载位移幅值(mm)：0~58．控制箱尺寸(mm)：450×330×7509．振动方向：垂直10．电源电压(V/Hz)：220/50±2%11．振动波形：正弦波12．消耗功率(KVA)：1.713．测试模式：调频/自动扫频（线性振动）14．标准：GB/T2423.10
标准《社会生活环境噪声排放标准》GB22337和《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348的规定。声振特性非常复杂,有许多不确定因素。在声振特性分析中，主要包含了声辐射、指向特性、室内混响、叠加特性、计权特性等内容。为了解决工程问题,在许可精度要求的前提下,需要运用必要的简化处理。
火车具有速度快，便捷和经济等特点，已成为我们日常出行的主要交通工具。车内的振动和噪声水平对于乘坐舒适性有着非常大的影响。因此在铁路客车内不仅包含噪声测试，还需要开展车内振动的检测。国家标准GB/T 13670-2010 《机械振动 铁道车辆内乘客及乘务员暴露于全身振动的测量与分析》给出了铁道车辆内影响乘坐舒适度方面的振动测试方法。
