由于本品的耐磨、耐冲击及自润滑等诸方面性能，在各类工程塑料中均居领先地位，且性能全面。因此，用它替代金属或其它材料，制作各种机械和配件，可以实现改善性能，提高寿命，降低噪音的目的。如：齿轮、凸轮、叶轮、滑轮、轴瓦、轴套垫片、密封垫、弹性连轴节、滑动导向板、拖轮等。

本产品可做船舱的内衬板，漏斗的衬板，挖泥船链斗的内衬，可使货船自卸系统正常运转，防止阻碍结拱，提高卸船速度30%以上，还可做船坞护舷、汽船底板，船尾管轴承等。超高分子量聚乙烯板的超级拱型橡胶护舷，它的结构是在拱型橡胶护舷的顶部粘接规定厚度的超高分子量聚乙烯塑料板，它既可以克服DA-A型超级拱型橡胶护舷与船体钢结构之间摩擦系数较大的缺点，又可以简化DA-B型（带有防冲板）的超级拱型橡胶护舷重量大成本高的设计。

超高分子量聚乙烯管在脱硫工程应用的优势:由于超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一种饱和分子团结构，故其化学稳定性极高，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用，在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。

超高分子量聚乙烯管道由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性，管道光洁度高。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢。超高分子量聚乙烯材质的产品则不结垢，这一特性对用于脱硫系统的硫容易结垢的特点具有重大的意义。

安装方便、经济性  超高分子量聚乙烯管道单位管长比重仅为钢板重量的1/8,普通聚乙烯板的1/2，装卸、运输、安装更为方便。安装时无论是焊接或是法兰连接均可，安全可靠、快捷方便、无需防腐、省工省力，综合性能对比，经济效益是钢管的6倍以上。这充分体现出使用超高分子量聚乙烯管道“节能、环保、经济、高效”的优越性。

超高分子量聚乙烯的超高分子量的含义是它不会融化并向液体一样流动，因而加工方法由粉末金属技术衍生。传统的塑料加工技术，比如注塑成型、吹塑和热定型，无法应用于超高分子量聚乙烯。挤压成型是应用于这种树脂最常见的加工工艺，这样生产出来的产品韧性更强。