目测检查涂覆钢管的外观质量，试验结果应符合5.1的规定。

2.厚度测量

从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面，在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度，试验结果应符合5.4的规定。

3.针孔试验

管段试件长度约为1000mm，用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查，涂层厚度不大于0.4mm，试验电压为1500 V，涂层厚度大于0.4mm，试验电压为2000V。检查有无电火花产生，试验结果应符合5.5的规定。

4.附着力试验

镀锌钢管附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行，试验结果应符合5.6的规定。

性能影响

（ 1 ）碳；含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差．

（ 2 ）硫；是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性．

（ 3 ）磷；能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性．在优质钢中，硫和磷要严格控制．但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的．

（ 4 ）锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．

（ 5 ）硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能．

（ 6 ）钨；能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性．

（ 7 ）铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用．

为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，

焊接式连接

1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

4、焊接时由于技术原因造成。

5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

车丝式连接

1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求

锌灰锌渣不仅严重影响到浸锌层质量，造成镀层粗糙，产生锌瘤。而且使热镀锌方管成本大大升高。通常每镀1t方管耗锌80～120kg，如果锌灰锌渣严重，其耗锌量会高达140～200kg。控制锌炭主要是控制好温度，减少锌液表面氧化而产生的浮渣。国内有些厂家用耐火砂、炭灰等覆盖。国外采用热传导率小、熔点高、比重小、与锌液不发生反应，既可减少热量失散又可防止氧化的陶瓷或玻璃球覆盖，这种球状物易被方管推开，又对方管无粘附作用。

对于锌液中锌渣的形成主要是溶解在锌液中的铁含量超过该温度下的溶解度时所形成的流动性极差的锌铁合金，锌渣中锌含量可高达95%，这是热镀锌方管成本高的关键所在。

从铁在锌液中的溶解度曲线可以看出：不同的温度及不同的保温时间，其溶铁量即铁损量是不一样的。在500℃附近时，铁损量随着加温及保温时间急剧增加，几乎成直线关系。低于或高于480～510℃范围，随时间延长铁损提高缓慢。因此，人们将480～510℃称为恶性溶解区。在此温度范围内锌液对方管及锌锅浸蚀最为严重，超过560℃铁损又明显增加，达到660℃以上锌对铁基体是破坏性浸蚀，锌渣会急剧增加，施镀无法进行。因此，施镀目前多在450～480℃及520～560℃两个区域内进行。

镀锌无缝钢管进出口现状分析，从出口情况来看，据海关最新统计，3月份我国镀锌无缝钢管出口528万吨，同比增长4.97%;1-3月份累计出口钢材1443万吨，同比增长18.8%。

3月份我国进口钢材123万吨，同比下降3.15%;1-3月份累计进口钢材323万吨，同比下降5.3%。

3月份我国进口铁矿石6455万吨，同比增长2.67%;1-3月份累计进口铁矿石18648万吨，与去年同期持平。

数据显示，3月份我国钢材出口量创下21个月以来的最高纪录，其主要原因在于，一方面之前两月国钢材出口价格与国际市场仍然存在价差，所以提振了国内钢厂的出口量。一般来说，价格传导到出口，订单存在1-2个月的时滞，而钢铁PMI指数中新出口订单指数今年1、2月以来连续回升，2月环比回升幅度甚至达到30.93%，订单增幅均在3月出口量中有所体现;其次，今年一季度钢厂产量以及库存普遍处于偏高水平，加大出口也是钢厂缓解供应压力的一个途径。

不过，后期随着出口价差缩小、汇率波动加剧、季节性因素淡化，加之要应对日益频繁频繁的其他贸易国的反倾销调查，我国出口持续维持大幅增加的可能性并不大

热浸锌能够很好的保护钢管，它是锌呈液体状态下，经过复杂的物理和化学的作用，在钢铁上镀上较厚的纯锌层，同时还能生成一种锌、铁的合金层。这种镀法特别适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中，因为其不只具备了电镀锌耐腐蚀的特点，而且还具有锌铁合金层，是电镀锌所无法相比拟的。

热浸锌镀锌钢管的优势有很多：

首先，在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面，它很难溶于水，故对钢基体起着一定保护作用。所以具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上，它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触，保护钢基体免受腐蚀。

其次，由于镀锌结合相当牢固，锌、铁互溶在一起，具有很强的耐磨性，使钢管更加坚实耐用。

第三，钢管热镀锌后，等于进行了一次退火处理，能够十分有效改善钢管的机械性能，消除钢管成型焊接时的应力，有利于对其进行车削加工。

第四，因为金属锌具有优秀的延展性，其合金层与钢管结合牢固，故可进行轧制、弯曲、拉丝、冷冲等各种成型而不使镀层损坏。

此外，通过热浸锌方法涂镀后的镀锌钢管表面光鲜明亮，非常美观。