联锁护坡块铺设。在铺设连锁块之前，联系厂家把连锁混凝土块用车运到工地，为了便于装卸和保护连锁块不被损坏，厂家应将若干块连锁块用绳索和木栅捆绑好，在工地可以用叉车直接将连锁块运到护坡边堆放，这样既加快了施工进度，又节省了运费。

联锁护坡块不需要水泥砂浆勾缝和使用机械设备，只是简单的连锁，直接铺装，施工快捷，普通工人经简单的培训就能操作，按照一天施工8工时计算，每个工人铺设的联锁护坡块在50㎡左右。

由于联锁护坡块格埂已经浇筑完成，格埂的水平度、垂直度、直线度已经得到了很好的控制，故铺设之前只需要在格埂上带线控制即可，先由坡脚铺设起，注意连锁块的长度方向应顺水流的方向或河道方向铺设。连锁块铺设到边缘后，如果有多出来的部分可用手提式混凝土切割机处理，以得到相适应的规格和角度，对不足的部分可采取浇筑混凝土封堵。

联锁护坡块常见的，就是在水利护坡项目上，主要涉及江河、堤坝、沟渠及湖泊岸堤等，大的目的就是防止水土流失，保障生态环境。其次方面就是高速高铁山体、隧道、桥梁等区域的生态护坡砖设施，根本目的在于保障高速、高铁等稳定保障的运行，有效防止坠石、落石等不利因素。

联锁护坡块根据环境的不同，其基本所需预制的水泥生态护坡砖样式也各有不同，不同样式的护坡砖护坡特点各异，应遵循实际护坡环境来选择。联锁护坡块发挥效益快。生态连锁式护坡施工完成后即可发挥效益，避免了混凝土及浆灌砌石等结构需要一定养护期使工程发挥效益延时的问题。

联锁护坡块有六角生态护坡砖、拱形骨架护坡砖，样采用对应形状的护坡砖模具预制而来，主要用于高速、高铁等山体环境下的生态护坡砖工程，将六角生态护坡砖有序排列与拱形骨架之内，俨如个蜂巢，是现今高速、高铁山体护坡的主要施工方案。

联锁护坡块具有强度高、保温隔热、隔音、容量小、耐久性好、吸水率低、收缩变形小、稳定性好、抗风化性好等特点。在建筑工程上使用，墙体不开裂，能减少砌筑砂浆的用量，节约施工成本，是理想的砌筑节能环保型墙体材料。