曾经有一组数据报告说：1/3的消费者会经常看户外广告，而几乎完全不留意户外广告的有20%。无论是步行或公交车，从周一到周末，人们每天花在路上的时间都在100分钟以上，其中，驾车者费时最多，为144分钟，而周末花在路上的时间则增加到166分钟。户外广告投放的价值与优势不言而喻。

我们不难看出，随着线上人口红利的消失，户外广告的潜力正在被挖掘，场景与技术结合势必让户外广告更具市场价值。高速公路广告是利于旅客出行场景中的空白心理，以超大画面和简单易记忆的版面，强烈的视觉冲击力来传播广告内容。

安徽高速单立柱广告也称安徽高速高立柱广告牌，安徽高速高炮广告牌，安徽高速擎天柱广告，安徽高速T牌广告，具有广告面积大、发布时间长、可视距离远、视觉冲击力强、简单易记忆等优势。我公司安徽高速广告牌资源数量多达数百块，布局广泛，可选择性强。

安徽高速公路单立柱广告牌是用高精度的喷绘制作广告画面，色彩鲜艳不易褪色，而且立柱的高度正好在人的有效视角内，不经意就能看到。而在高速开车或乘车时人们也比较无聊，因此视觉冲击力强的高速广告牌也更容易被看到。特别是高速广告投放时间持久，一般1年甚至更长时间，经过长时间的曝光，人们会无意注意时产生的短时记忆转为长记忆，从而达到强烈的广告效果。

2021年12月16日，随着全长116公里芜湖至黄山高速公路开通运营，安徽最后两个不通高速公路的县——泾县、旌德迈入“高速时代”，实现了与全省高速公路的连接，标志着安徽“县县通高速”攻坚行动圆满完成，实现全省县县通高速。这也意味着，从全省任一县城区驾车出发，均能在30分钟内驶入高速公路。安徽高速广告的媒体价值凸显。

从1991年安徽第一条高速公路合（肥）宁（南京）高速建成通车，至2008年安徽实现“市市通高速”，再到2021年实现“县县通高速”，安徽高速公路建设走过了攻坚克难的30年历程。“十三五”期间，安徽建成通车12条高速公路、3座长江公路大桥，打通3条省际“断头路”，新增通车里程600余公里，扩容八车道以上高速公路204公里，总通车里程超过4900公里，一张“省际互通、市市连通”的“五纵九横”高速公路网已经跃然成型。内联外通、四通八达的高速公路网络，为“皖美安徽”经济社会发展注入源源不断的动力。