贵阳市域快铁最新消息（持续更新…）

贵阳市域快铁最新消息（持续更新）

2022年3月30日 | 贵阳环线铁路全线开通运营

贵阳环城快铁全线开通运营后，环城一圈最快需要1小时26分。

开通后与前期通车既有线路连接贯通，形成贵阳环线，共有贵阳北、贵阳、双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西、白云北等17个车站。

在3月30日至4月7日期间开行8.5对，4月8日全国铁路运行图调整后，将进一步加密动车开行对数。

贵阳市域快铁环线全线通车后，将会开行公交化环线动车，与贵阳地铁、城市公交、国铁干线、机场等重要公共交通方式无缝衔接。贵阳将成为全国率先拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。

2022年3月下旬 | 西南环线已经达到开通运营条件

通过联调联试、试运行、安全评估等一系列科学严谨的调试、检测、验证和评估，西南环线已经达到开通运营条件。国铁集团将择时“官宣”贵阳市域快铁环线正式开通日期。

2021.10.10 | 贵阳市域快铁西南环线进入试运行(运行试验)阶段

2021年10月10日8点40分，贵阳市域快铁西南环线进入试运行(运行试验)阶段，距全线开通又近了一步。

试运行结束后，还将先后开展初步验收、安全评估和达标评定等环节工作。国铁集团将根据验收、评估和评定的结果，“官宣”西南环线开通日期。

2021.10.6 | 贵阳市域快铁西南环线13个新建车站主题浮雕和设备设施基本安装完毕

截至2021年10月6日，贵阳市域快铁西南环线13个新建车站主题浮雕和设备设施基本安装完毕，车站的座椅、检票闸机、显示屏、自动售(取)票机、视频监控等设备设施也基本安装到位。

花溪南站：站房内，主题为“浪漫花溪挑花织锦”的浮雕浓缩了花溪绮丽瑰秀、布局天然的自然美景，与站房吊顶少数民族特有图案融为一体。座椅用蓝色的布料覆盖，以遮挡灰尘。

孟关站：站房建筑以白色和淡黄色为主色调。

双龙南站：位于双龙航空港经济区小碧乡马寨村。“千树金梨画双龙”为该站的主题浮雕。站房顶部，一幅抽象化的梨花顶图与浮雕交相辉映。

2021.10.1 | 贵阳市域快铁西南环线贵安新区境内4个新建车站广场等配套基础设施工程基本完工

截至2021年10月1日，贵阳市域快铁西南环线贵安新区境内4个新建车站广场等配套基础设施工程基本完工，整体上已具备开站条件。

截至10月1日，4站广场石材铺装、进站道路、路灯安装和公交站(枢纽)、出租车上下客区和社会停车场的沥青铺设等工程已全部完工，并已具备开站条件

总面积6200多平方米的广场石材铺装已经完毕，进站道路沥青已铺通，路灯已安装完成。

2021.8.19 | 贵阳市域快铁西南环线开展联调联试

2021年8月19日，贵阳市域快铁西南环线开展联调联试。

贵阳市域快铁环线全长约94公里，由东北环线和西南环线两部分组成，其中，东北环线即白云经小碧至龙里客运专线已于2015年9月20日通车，此次即将开通的西南环线全称为“贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线”，全长约81公里，与东北环线衔接后形成闭环，构成贵阳环城快速铁路(铁路部门将之简称为贵阳快铁环线或贵阳环线)。西南环线开通后，也就意味着市域快铁环线全线开通。

正式通车时间要依据运行试验、初步验收和安全评估等方面的最后结果，由国铁集团确定并公布。

2021.8.15 | 市域快速铁路西南环线一次性送电成功

2021年8月14日凌晨3时30分，贵阳市域快铁西南环线一次性送电成功，标志着该条铁路距离开通运营又近了一步。

下一步，西南环线将按计划先后展开热滑试验、联调联试、运行试验等工作，预计今年9月达到开通条件，年内开通运营。

2020.10.18 | 市域快速铁路西南环线10座站房完成主体结构施工

2020年10月18日，来自贵阳铁路建设投资有限公司(以下简称铁投公司)的消息，截至目前，贵阳市域快速铁路西南环线10座站房(共13座)已完成主体结构施工，进入装饰装修阶段，全线计划2021年内建成投运。

2020.7.17丨西南环线计划2021年底建成通车

2020年7月17日，中铁八局贵阳西南环铁项目部消息，按照成都铁路局“铁路建设项目攻坚”的要求，贵阳“市域快速铁路”——西南环线将于2021年建成通车。

截至目前，由中铁八局集团三公司施工管段的隧道、路基主体工程已全部完工，仅剩湖潮特大桥、月亮湖特大桥、汪家桩特大桥部分工程受征拆影响还未施作完成。

2019.11.24丨贵安新区花溪大学城松柏环线北段项目地质勘探工作和初步设计稿已经全部完成。

2019年11月底，贵安新区花溪大学城松柏环线北段项目地质勘探工作和初步设计稿已经全部完成。该项目是贵阳-贵安“互联互通”的重要通道，建成后，将加快促进贵安与贵阳的同城化协调发展进程。

贵安新区花溪大学城松柏环线北段项目起点，位于贵安新区黔中大道K1+322.327处，道路由西向东，途经栋青路、环城快铁、恒大地块、思杨路北延伸段，终点接松柏环线北段贵阳段，道路全长1633米，道路宽度为40米，双向六车道，设计速度为60km/h。本条路是贵阳和贵安的重要通道，是联通省委省政府重要的通道，打通过后，距省委大概31公里，时间压缩在30分钟以内。建成过后，大学城北部地区，以及恒大童世界、还有甲秀南路，交通出行的压力能够缓解。

目前，松柏环线北段目前的地勘工作已经完成，现在设计初稿已经完成，另外施工图的设计已经完成了60%左右。

据介绍，松柏环线北段道路两侧设计预留30米绿化带，为后期道路扩宽、立交、有轨电车等建设预留条件。同时，项目设计应用“海绵城市”理念，着力构建较为完善的雨水利用系统，提升道路渗蓄能力，实现对水资源灾害的有效治理。

2019.11丨贵阳市域快铁西南环线大学城、党武站主体工程基本完成

到2019年11月底，贵阳市域快铁西南环线大学城、党武站主体工程基本完成，其余站点正在按照施工要求向前稳步推进，预计2021年6月30日竣工。

2019.1.4丨贵阳市域快铁西南环线跨百马大道双线特大桥连续梁合龙

1月4日，作为贵阳市域快铁西南环线主要控制性工程之一跨百马大道双线特大桥连续梁合龙!

跨百马大道双线特大桥全长2.1公里，连续梁全长168米，主跨80米。

该连续梁工程建设亮点突出，在全省首次将新型预应力钢棒体系运用于铁路工程，此工艺无需管道注浆，有效规避以往管道注浆不密实的工程难题，在保障行车安全的同时保证工期节点。