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大名从事膜结构

大名从事膜结构

260元2023-09-01 16:10:01

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工期短。膜结构车棚工程中所有加工和制造均在工厂内完结,可削减现场施工时刻,防止出现施工穿插。与传统车棚方法比较,膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半,通常项目可在两个月内竣工,施工时间不影响其他工程的施工进度。

1.造型和色彩的多样性

作为一种柔性材料,其在建筑上的造型变化多端,是其它材料所bai不能比拟的,因此也造就了膜结构多变的特性,充分体现出建筑形体塑造力和轻盈、飘逸的动感曲线外观。

材料的多系列色彩进一步丰富了建筑的整体造型,材料的色彩同时具有很好的色牢度和耐久度,使膜结构建筑完全摆脱了一种单色调枯燥重复,使得建筑、交通设施更丰富多彩。

2.结构的轻巧性

张拉膜结构体系的基本组成单元为支承柱,张拉索及膜材。钢索在周边对膜施加张拉应力形成双曲抛物面的受力状态,膜片兼有结构受力与建筑屋盖隔断室内外环境的双重。张拉膜结构自身重量轻,仅为钢结构的1/8,混凝土结构的1/40。膜结构对水平方向作用的地震力与风力有良好的适应性,结构自身有吸收地震力与风力的机理。

3.透光性及抗热性

膜材的半透明度与混凝土或钢质顶盖的不透明的效果形成了截然不同的效果,后者使活动区域变得昏暗,使明暗区之间产生令人不适的明暗反差。膜材的半透明度给视觉带来了极大的舒适,其透光率从10%-21%,从而提高了免费的日光照明,节约白天光照能源。穿过膜的光线被地散射,再现了其下空间的真实色彩。膜材的高反射率(75%左右)避免了大量的热,减少了热量传递,其遮荫系数为0.12左右。

(1)耐久性差。一般的膜材使用寿命为15~25年,与传统的混凝土及钢材相比有较大的差距,与“百年大计”的设计理念不同。(2)隔热性差。如果强调透光性,只能用单层膜,隔热性就差,因而冬天冷、夏天热,需要空调。(3)隔音成效较差。单层膜结构只能用于隔音要求不高的建筑。(4)抵抗局部荷载能力差。屋面会在局部荷载作用下形成局部凹陷,造成雨水或雪的淤积,使屋盖在淤积处的荷载增加,可能导致屋盖撕裂(帐蓬结构)或翻转(充气结构)。(5)充气结构还需要不停地送风,因此维护和管理特别重要。另外。气承式充气结构必须是密闭的空间,不宜开窗。(6)环保问题。使用的膜材都是不可再生的,一旦达到使用年限,拆除的膜材便成为城市垃圾而无法处置,正在研制开发膜材的可回收利用,并已取得了一定的进展

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