二、对废钢铁质量检验的几点:

扣杂质：在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤。

条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。

2.质量检验：废钢铁场地实行封闭式定，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。

要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。

在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。

对恶意掺杂作废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。

三、废铁是指被弃用的铁制品和加工中产生的边角料，可以回收后经加工再利用。

在西收费站附近收购废铁的刘先生，近已关门一个多月了。关门的原因是因为钢材市场的不气。刘先生坦言，近废铁的收购价仅为1600多元每吨，逼近历史低点，不少客户嫌价低屯货不售，导致生意冷清，不得不关门歇业。价格低迷一个县超三分之二收购点关张刘先生在西收费站附近设点收购废旧钢材已有3年多，虽然近几年钢铁价格有涨有跌，但因秉承卖高买高，卖低买低思路，总体来说生意不错。但是，今年下半年来，让他熬不住了。由于宏观经济的不气，这两年的钢铁价格一直低位运行。事实上，在今年5月6月份，还出现了一波反弹行情，废铁收购价格反弹至2400元/吨左右。刘先生介绍，但是现在，他收购废铁的价格仅为1600元/吨左右，销售价格约1700元/吨，每吨100元的毛利润，减去氧割、切小、运费等成本，实际利润为40元/吨。利润小点不说，但是近一些老客户嫌价格太低不愿意卖了，一些大型汽车修厂负责人都表示先摆一摆，等价格好了再说。如今，有半数以上的废铁收购点，或完全歇业，或偶尔收点零货。刘先生无奈表示。在县，情形更糟糕。当地废铁收购行业商会的负责人老张介绍，全县共有30多家废铁收购点，一家炼铁厂，目前收购点仅有10余家营业，炼铁厂已停产数月。收购的废铁，多是售卖到纳家营村，或玉钢。但是目前，纳家营的不少炼铁厂也关门了，就连玉钢也减产了三分之一。大势预测钢价银十或现反弹其实，刘先生的境遇，是全国钢材市场惨淡价格的一个缩影。从7月末以来，钢材价格已经持续下跌2个多月时间，从3150元/吨降至2750元/吨，下跌400元/吨，跌幅达12%。部分地区甚至达到500元/吨以上。然而进入9月份，由于整体经济低迷，房地产等下业用钢需求迟迟难以启动，加之铁石、钢坯等原料价格暴跌，利空消不断，金九行情完全落空，造成市场预期跌至冰点。但自9月下旬后，钢价跌势明显放缓，表现出企稳的迹象。特别是，9月底，央行楼市改革政策，放开限贷对房地产市场起到不小的效果，提升整体市场对用钢需求的预期，这对目前极度低迷的钢材市场无疑是一大利好。一位业内人士预计，总的来说，钢价在历史极低水平的价格基础上，但受少有的宏观利好以及四中全会召开的预期，十月份，钢价或将迎来一波小幅反弹。

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