1、确认使用条件符合厂家的规格要求。

2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。

3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。

4、定期进行蓄电池检查。

5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。

6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。

7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。

8、电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池。

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极的电池材料和非水电解质溶液；铅酸电池是一种能储存有限电能并能在适当位置使用的电池；胶体电池是一种胶体电液电池，属于铅酸蓄电池的发展分类。本文介绍了锂电池与胶体电池的区别，胶体电池与铅酸电池哪个更好？

锂电池与凝胶细胞的区别

①环保：太阳能路灯的锂电池无污染；胶体电池含有重金属铅污染。

②不同电解液：锂电池的电解液是非水的液态有机电解液；胶体电池的电解液是凝胶状电解液。

③使用寿命长：目前普通磷酸铁锂充电1500次无记忆效应，充电1500次后占存储容量的85%；凝胶电池约500次，记忆效应明显。

④安全性：动力锂电池材料的安全性不同于锂电池更成熟的安全性。

⑤高效、性能好：胶体电池自放电小，有利于长期贮存；深放电性能高，有利于提高活性物质的利用率和放电容量；深放电和过放电回收能力强，收费接受能力达到国家标准的50%以上。

⑥其工作原理是不同的：当锂电池被充电时，在正极上产生的锂离子通过电解液向负极移动，到达负极的锂离子越多，充电能力越高；当电池放电时，嵌入在负极的锂离子移回正极锂离子返回正极越多，放电容量越大。负电极上氧的减少和负电极氢过电位的增加避免了大量的析氢反应。

凝胶电池和铅酸电池哪个更好？

铅酸蓄电池包括胶体和液体，这两种电池是按地区使用的，胶体电池具有很强的耐寒性，在-15℃下其工作效率远高于液体电池，且保温性能优良，如果冬季生活场所温度很低，可选用胶体电池。

胶体电池属于铅酸蓄电池的发展范畴，最简单的方法是在硫酸中加入胶凝剂，使硫酸电液变成胶体，具有胶体电液状态的电池通常称为胶体电池。胶体电池与传统铅酸电池的区别不仅在于电液变成胶体。近年来，实验室在平板配方中加入了一种靶向偶联剂，大大提高了平板中活性物质的反应利用率，根据非公开数据，他可以达到70wh/kg的重量比能级。

胶体电池的性能优于阀控式密封铅酸电池，胶体电池具有性能稳定、可靠性高、使用寿命长、对环境温度（高温和低温）适应性强、耐长期放电、循环放电、耐深度放电和大电流放电、耐过充电过放电和自我保护等优点。

凝胶电池内部有深度放电保护机制，深放电电池仍能与负载连接。四周内充电不会损坏电池性能。充电后，可在不影响电池寿命的前提下，迅速恢复电池的额定容量。铅酸蓄电池深度放电会损坏蓄电池永久性，一旦放电，如果电池不能在短时间内充电和恢复，电池将立即报废。也就是说，经过长时间的充电，电池的部分容量可以恢复，电池的寿命和可靠性将大大降低。

以上是锂电池和胶体电池的区别，胶体电池和铅酸电池的区别更大。锂电池产品的出现是电动汽车产业进步的实现，虽然锂电池有很多优点，但目前电动汽车主要是铅酸电池，主要原因是技术不完善。要想取代铅酸蓄电池技术，必须达到相匹配的高度，提高性价比，才能被更多的人接受。

铅酸蓄电池的特点是采用稀硫酸做电解液，其是二氧化铅与绒状铅作为电池正极与负极的酸性蓄电池。

1、密封电池或改动电池，致使电池的安全阀被堵塞，造成电池内部在有气体产生时，不能及时排出。

2、不要对电池进行挤压或损坏，会导致电池发作短路。

3、正确的安装电池，让电池的极性符号与用电器具的符号对应。若电池被反向安装，则可能出现短路或充电，造成电池温度的快速提升。

4、不用的电池，需要用原始包装来保存，尽可能的远离金属物质。若包装打开，需序放好。当无包装的电池与金属物质混放一起时，易致使电池出现短路。

5、勿把电池放入火中。当电池放入火中时，热量的聚集会造成爆炸及人身伤害。除非是在可控制的燃烧处理方式下进行，否则，不要焚毁电池。

6、泛地缘能量云Enercloud“智慧电池”采用传统高质量的铅酸电池+高精度、高可靠性的监测模块，数据可现场查看或上传至云平台，电脑PC端及手机APP端均可通过云平台获取数据信息，同时还可提供电池异常告警，为客户提供新型、方便、快捷、系统的解决方案。

7、在电池的正负极经过外部物质来电接触时，电池就会短路。放在口袋里的没有外包装的电池，会与钥匙及硬币等金属材料接触而出现短路的现象。

8、在替换电池时，需用同品牌、同类型及同批次的新电池来替换。当不同品牌及类型的电池或新旧不同的电池在同时使用时，不同电池间的电压及容量也不同，这样就会造成电池放电。

铅蓄电池占运用范围非常广泛，可支持一切储能的使用，从数据中心、移动网络及医院的备用电源，到电单车、叉车、船只以及军事使用等都可以用到。

保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是必不可少的。蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的，简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件，如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。

如今多数轿车已经开始使用免维护电池了，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚，同样会影响汽车的正常工作。

关键还是蓄电池的日常检查工作，如果是普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换.

蓄电池都是组合起来使用的，组合的基本方式有并联和串联两种结构。蓄电池的实验室寿命，是检验部门提供的数据，这个数量值与实际使用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但基本因素是共有的，本文就这些因素做以分析。提出充分发挥蓄电池使用价值的措施。

1.单体电池和电池组的概念

蓄电池厂出厂的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指最小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常使用一个电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站使用的48V蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。

在容量较大的单只蓄电池的内部，是用并联单体电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的极板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板，每包20Ah，可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。

在实际使用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂公布的和国家标准中规定的电池的寿命，都是指单体电池的寿命，不是指蓄电池组的寿命。其二是电池报废的容量下限，电池行业的惯例是循环试验到结构容量降低到标称容量80%，试验就终止了。电池行业习惯把这个数据提供给用户，许多用户误认为这个数值就是使用报废标准，在许多行业里，都沿用这个数据。其实用户根据使用条件不同，合理的报废标准会有很大差异。

在机械机构里，并联可以增加可靠性。在蓄电池组里，有不少人认为也是这样，实际正相反。无论是串联方式还是并联方式组成的蓄电池组，可靠性都低于单体电池，这就是蓄电池的“成组效应”。

蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度。不管UPS设计的多么先进，功能多么齐备，一旦蓄电池失效，再好的UPS也无法提供不间断供电。千万不要因贪图便宜而选用劣质铅酸蓄电池，这样会影响整个UPS系统的可靠性，并将因此造成更大的损失。蓄电池是整个UPS系统中平均无故障时间(MTBF)最短的部分。如果能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会大大缩短。因此，我们要了解蓄电池的基本原理和使用注意事项。

铅酸蓄电池蓄电池的种类

一般可分为铅酸蓄电池、铅酸免维护蓄电池及镍镉电池等，考虑到负载条件、使用环境、使用寿命及成本等因素，UPS一般选择阀控式铅酸免维护蓄电池。它的主要特点是在充电时正极板上产生氧，通过化学反应在负极板上还原成水，使用时在规定浮充寿命期内不必加水维护，因此又称为免维护铅酸蓄电池。免维护只是与普通蓄电池相比，使用过程中免去了添加纯水或蒸馏水，调整电解液液面的工作，并非免去一切维护工作。相反，为实现UPS的不间断供电，我们要更加细致地维护和保养好铅酸免维护蓄电池。

影响使用寿命的主要因素和注意事项

下面介绍一下影响蓄电池使用寿命的主要因素和使用过程中应注意的事项：

⑴环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。

⑵放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

⑶电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池不堪使用。

⑷电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH的电池，C=100A。松下铅酸免维护电池的最佳充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C～3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。

⑸充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。

目前，为进一步提高电池寿命，先进的UPS都采用一种ABM(AdvancedBatteryManagement)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段：

第一阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90%;

第二阶段是浮充充电，将电池容量充到100%，然后停止充电;

第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。

⑹免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。

⑺UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。

⑻不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。

⑼电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。⑽定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载--最好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。