1、设置沙盘：先将沙盘框放置稳妥,使沙盘的方位和现地一致,再铺上3-5厘米厚,湿度适当的沙土,并用木板刮平压紧,作为低等高线的平面,然后打上和地形图相应的方格,在沙盘框周围注记相应的编号.

2、堆积地貌

(1)依照方格将地形图上已选定的低等高线,能控制地貌基本形状的等高线,以及山顶,鞍部,山脚,倾斜变换点和江河等到的位置画到沙盘面上.

(2)将计算好的山顶,鞍部,山脚,倾斜变换点和江河弯曲部等起伏明显和点,分别插上竹签.竹签的高度,为该点在沙盘上的高度加上底层沙土的厚度.

(3)在低等到高线范围内,以竹签和等高线为依据,先堆出山顶,鞍部,山背等的概略形状作为骨干,再修整其他部分.如沙盘较大,可分片堆积,先堆积进出困难处,后堆积进出方便处.堆积时,应随时对照地形图,以正确显示地貌的起伏状况,并应随时将沙土压紧,以免崩塌变形.如有较大的江河,湖泊,应在修整地貌时一并挖成.堆积完毕,应作完整检查和修整,并从高到低逐层撒上与地面颜色相符的锯末(或喷以颜色).

训练器外形模拟了复兴号高铁模拟舱车头车轮轨以上的部分，复兴号高铁模拟舱为封闭结构，布置如下：

1) 前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号高铁车头车，驾驶室内部设施均为3d模拟件，（驾驶台的各项只具有指示功能，驾驶台的各个按钮能发出灯光用来显示其状态，手柄可推动），驾驶员座椅1个

2) 设置仿真的驾驶舱舱门；

3) 驾驶舱舱门区域后面，配备两排一等旅客座椅（1+1布置）；

4) 一等旅客区后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面设置卫生间区域

5) 动车置舱门区，右侧配备一个功能电动塞拉列车乘客进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；

6) 门区之后设置屏蔽门部分，

7) 二等旅客区配4排20个二等旅客座椅（2+3布置）；

8) 二等旅客座椅上方设置行李架

9) 餐饮休闲区对面设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；

10) 一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；

11) 二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。

技能大赛。乘务服务实训室为铁路专业技能大赛提供了宽阔的场地，为专业技能大赛的开展奠定了基础。可以利用乘务服务实训室开展铁路专业的相关技能大赛，也为我校师生参加行业和专业技能大赛提供了专项训练场地，在校内大赛时该实训室可作为比赛场地。

对社会培训相关横向课题的支撑。高铁乘务相关专业的科研除了学术和纵向课题的研究之外，我们更多地是要立足与行业，助力于当地乘务行业的发展。避免乘务专业的课程设置出现内容与行业脱节的问题，乘务服务实训室的引入将使课程设置有效与行业对接，课程内容与模拟工作过程对接，在为行业企业提供合格的人才之外，也可以承接相关乘务行业企业的产品开发，人员培训，经营管理诊断等相关横向课题的研究。

公司以不断创新的理念，2015年开始着眼未来,整合优势资源,坚持以高精人才,技术为核心,以专业为水准,精细为原则,以诚信为宗旨，服务于广大客户。近三年以来一直坚持不断发现新技术，持续创新，与全国多家中高职专业院校合作开发，不断致力于教学用民航乘务模拟训练舱、动车组高铁和地铁模拟仿真实训舱、航空、航天、轨道交通专业教学和实训模拟仿真设备制作销售调试及专业的售后服务。一直秉承“业精于勤”的古训，成为在航空模拟实训舱与高铁乘务员实训舱培训方面成为具有较强竞争力和行业影响力的教学设备服务行业，为中国空乘、铁路乘务职业的发展做出了积极的贡献。

随着中国高速铁路的快速发展，2015年7月，与贵州省公办学院合作，圆满的完成了和谐号380A高铁乘务员实训 教学设备的安装，成功的迈出了中国高铁乘务专业实训的实训堂课。实现对轨道交通行业的安检员、售检票员、站务员等岗位；高速公路收费员等岗位；动车组列车长、列车员、广播员、餐茶供应员、检车员、车电员等岗位；高铁、地铁行车组织调度中心调度员、车站值班员、信号员、运转值班员、调度员等岗位的模拟实训环境， 培养学生职业应变能力，同时在实践中培养学生遵守劳动纪律、安全生产、敬业爱岗、与人协作的精神和意识，全面提高学生的综合素质。