64元2022-04-19 08:13:52
四氟板材料具有的耐腐蚀、耐老化、低摩擦系数及不粘性、耐温范围广、弹性好的特性使其非常适合应用于制造耐腐蚀要求高,使用温度高于100℃的密封件。如机器、热交换器、高压容器、大直径容器、阀门、泵的槽形法兰的密封件,玻璃反应锅、平面法兰、大直径法兰的密封件,轴、活塞杆、阀门杆、蜗轮泵、拉杆的密封件等等。
聚四氟乙烯板用于纵向坡度为1%<1 <3%的桥梁,安装橡胶轴承后,将与桥的纵向断裂一致的楔形钢板(或楔形混凝土块)放置在梁的底部和支撑之间,或对梁端的底部进行相应的处理,以使支撑架平坦,以防止垂直反作用力分量对支撑架的剪切作用。 这些方法给桥梁支架的建造和安装带来很多麻烦,有时处理不理想。倾斜型轴承应运而生,目前,支座制造商可以根据设计和使用要求加工和制造具有不同规格,不同斜率和不同弹性模量(形状系数)的斜板橡胶轴承。 斜面轴承的安装和构造基于普通的平板橡胶轴承,支座的安装方法是可以接受的。 无需在梁的底部准备楔子或进行相应的处理,从而节省了劳力和材料,并简化了施工。 桥梁斜板式支座 GPZ盆式橡胶支座,盆式橡胶支座是一种新型的桥梁支架,由钢和橡胶组成。 具有承载力大,水平位移大,旋转灵活的特点。 与其他类似型号的盆式轴承和铸钢滚子轴承相比,它具有重量轻,结构紧凑,结构简单,建筑高度低和可加工的特点。 方便,节省钢材,降低成本。 它是适用于大跨度桥梁的理想轴承。 承载能力可达到20,000〜50,000KN的水平,基本可以满足国内大型桥梁建设的需要,使用寿命可以达到50年以上。
板式橡胶支座可分为:普通板式橡胶轴承(GJZ系列,GYZ系列,TCYB系列)和四氟乙烯板式橡胶支座(GYZF4系列,GJZF4系列,TCYBF4系列)等产品。公路板式橡胶轴承结构标准本标准适用于承载能力小于5000kN的公路桥梁用矩形和圆形扁平橡胶轴承。 用于公路桥梁的聚四氟乙烯板和圆形板橡胶轴承主要适用于承载能力小于5000kN的公路桥梁。 板式橡胶支座是按照中华人民共和国交通运输行业标准JT / T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》的标准生产的。
聚四氟乙烯板是一种综合性能优良的高分子材料,由于其优异的耐高温、耐低温、耐化学腐蚀、介电性能和电气绝缘性能。
聚四氟乙烯板虽然有很多优点,但其表面能很低(临界表面张力为1.8 mN/m),表面疏水性很高(与水接触角大于100度)。这种很低的表面活性和非粘度严重影响了聚四氟乙烯在粘合、印染、生物相容性等方面的应用,尤其限制了聚四氟乙烯薄膜等材料的复合。
为了提高聚四氟乙烯板的表面润湿性,使其与其他材料结合和复合,有必要对聚四氟乙烯进行表面亲水性改性,聚四氟乙烯板与常用的化学腐蚀剂处理相比,等离子工艺具有处理温度低、处理时间短、节能、工艺流程短、环保、可控性好等优点。