车身广告是信息拥堵时代的理想选择，在大街小巷以及居民社区里，都会零距离的接触而产生的亲切感让广告不再令人讨厌，随之，企业及产品信息也就更容易被受众接受；而且，由于人直接出现在广告发布终端，做到真正的高效传播。 广告在大、中城市、山区、村镇，具有明显的传播优势，在小城市也能够发挥其他媒体难以达到的威力。在县、县级市等人口几十万的地区，广告客户主要集中在省城以及地级等城市，广告；同时，由于小城市相对闭塞，人们感知信息的神经尚未迟钝，对新事物有很高的好奇心，在这样的地方发布自备车车身广告，信息接受率是非常之大的。小城市是一个相对稳定、封闭性较高的市场，广告投放范围相对于大中城市而言是小的，但信息渗透率以及有效率却高于大中城市，且极易造成轰动效应；另外，小城市更易于分众传播，如果一个以农业为主的乡镇、村落里出现一台车身广告印有家电、地产等商品的信息，那效果是可想而知的。

大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。

车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。