开拓或巩固安徽市场，投放广告是必须的，随着社会的不断发展，各个行业的竞争是愈演愈烈了，酒香也怕巷子深。安徽户外广告作为传统媒体，真实靠谱，有很多优势。户外广告我们对它都不会特别的陌生，因为如今它在我们的生活中是随处可见的，户外广告的形式也有很多种可以选择，选择合适的地段和形式投放户外广告能取得满意的传播效果。

高速公路广告媒体是户外媒体的重要组成部分，据有关机构统计，仅此高速广告投放金额一项就占户外广告总体投放金额的百分之四十以上，“高速公路户外广告网络化发布”几经发展成为广告主开拓全国市场的另一重要媒介选择，说它是一种新趋向，已绝非夸大之言。安徽高速单立柱广告牌有面积大、视觉冲击力强的优势。

曾经有一组数据报告说：1/3的消费者会经常看户外广告，而几乎完全不留意户外广告的有20%。无论是步行或公交车，从周一到周末，人们每天花在路上的时间都在100分钟以上，其中，驾车者费时最多，为144分钟，而周末花在路上的时间则增加到166分钟。户外广告投放的价值与优势不言而喻。

安徽高速单立柱广告也称安徽高速高立柱广告牌，安徽高速高炮广告牌，安徽高速擎天柱广告，安徽高速T牌广告，具有广告面积大、发布时间长、可视距离远、视觉冲击力强、简单易记忆等优势。我公司安徽高速广告牌资源数量多达数百块，布局广泛，可选择性强。

随着城市人口不断膨胀，人口流动性大，旅游逐渐增多，越来越多的社会大众选择旅游作为假日休闲活动的最佳方式。随着人们身处户外的时间变长，面积超大，视觉冲击力强，创意无限的高速路单立柱高架广告开始影响着人们的消费，广告投放的价值愈加凸现出来，相对于其他媒体，高速公路户外广告的创意空间和余地要大得多。因而投入高速公路单立柱广告，发布面积216平方米，日均广告费仅几百元，千人成本低，性价比高，更好的节省了广告成本，提高了企业形象及知名度。

从1991年安徽第一条高速公路合（肥）宁（南京）高速建成通车，至2008年安徽实现“市市通高速”，再到2021年实现“县县通高速”，安徽高速公路建设走过了攻坚克难的30年历程。“十三五”期间，安徽建成通车12条高速公路、3座长江公路大桥，打通3条省际“断头路”，新增通车里程600余公里，扩容八车道以上高速公路204公里，总通车里程超过4900公里，一张“省际互通、市市连通”的“五纵九横”高速公路网已经跃然成型。内联外通、四通八达的高速公路网络，为“皖美安徽”经济社会发展注入源源不断的动力。