面议元2022-11-08 14:48:24
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回收主要分为梯次利用和再生利用
2018年到2020年间，我国新能源汽车产品品质得到显着提升，中高端车型市场份额端提高，产业结构持续优化，更多的优秀企业和产品脱颖而出，落后的企业加速淘汰。“从回收来源可以看出，动力蓄电池回收已经由前期的以研发试验产生的废旧电池为主，逐步转为以新能源汽车退役电池为主。”王攀介绍道，“随着回收体系共享化等商业模式不断涌现，未来动力蓄电池回收或将呈现以集中贮存型网点为主导，新能源汽车个人用户移交电池的形式。”
记者了解到，动力蓄电池回收主要分为梯次利用和再生利用。一方面，目前梯次利用产品已在通信基站备电、储能以及低速车等领域实现商业化的应用。“随着替代铅酸电池为目标的成熟商业模式不断涌现，退役电池以整包形式的应用，将是提高整个梯次利用经济性的有效途径。” 王攀表示。另一方面，随着湿法冶金为代表的资源化利用技术逐渐成熟、修复工艺产业化进程加快，整个再生利用产业朝着规模化和集中化方向发展。、
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