1，温度控制系统

干式变压器的安全运行和它的使用寿命，很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全的可靠性。

2，冷却方式

干式变压器冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。

一般常用变压器的分类可归纳如下：

1、二手变压器回收按相数分：

1）单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。

2）三相变压器：用于三相系统的升、降电压。

二手变压器回收再利用常见故障及解决方法分析

常见故障变压器的渗漏是变压器故障的常见问题，特别是一些运行年限已久的变压器更为普遍，轻者污染设备外表影响美观，重者威胁设备安全运行甚至人员生命，变压器的渗漏包括进出空气(正常经吸湿器进入的空气除外和渗漏油。

变压器的渗漏原因

造成渗漏的原因主要有两个方面：一方面是在变压器设计及制造工艺过程中潜伏下来的；另一方面是由于变压器的安装和维护不当引起的。变压器主要渗漏部位经常出现在散热器接口、平面碟阀帽子、套管、瓷瓶、焊缝、砂眼、法兰等部位。

1、进出空气

进出空气是一种看不见的渗漏形式。例如套管头部、储油柜的隔膜、安全气道的玻璃、焊缝砂眼以及钢材夹砂等部位的进出空气都是看不见的。多年来，电力系统的主要恶性事故大多是绕组的烧伤事故和因变压器低压出口短路对器身的严重损坏。

2、渗漏油的分类

变压器的渗漏油可分为内漏和外漏两种，而外漏又可分为焊缝渗漏和密封面渗漏两种。

1）内漏：内漏最普遍的就是充油套管中的油以及有载调压装置切换开关油室的油向变压器本体渗漏。

2）外漏：外漏分为焊缝渗漏和密封面渗漏两种：

焊缝渗漏：焊缝渗漏是由于钢板焊接部位存在砂眼所造成的。

密封面渗漏：密封面渗漏情况比较复杂，要具体问题具体分析。在变压器大修或安装过程中应把防止密封面渗漏作为一项重要工作。

变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

1.1铁芯

铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量，铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式，有铁芯式和铁壳式之分。

在大容量的变压器中，为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却油道。

1.2绕组

绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降，或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外，在发生穿越短路时，因过电流而使绕组变形，也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时，一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

1.3油箱

油浸式变压器的器身（绕组及铁芯）都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成，变压器的器身放在箱壳内，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

配电变压器回收再利用供配方式

10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。

用户变压器供电大都选用D/yn11结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制供电。

配电变压器回收再利用常见故障分析

1.三相负荷不平衡或季节性过负荷

配变三相负荷不平衡从调查结果来看大量的存在， 特别是在农村， 电力负荷的大部 分为单相负荷，且负荷变化大，因此，有许多配电变压器三相的负荷不平衡，使三相不能对 称运行，产生零序电流.。这一方面使变压器的损耗增大，另一方面降低了变压器的有效容量。以上两种情况将导致变压器过热、绝缘油老化，使绕组绝缘水平降低，最终也将导致变 压器损坏。 可采取如下措施：

①调查配电变压器的负荷情况，包括一天 24 小时的负荷与一年 4 个季节的负荷，弄清负荷的大致情况，并尽量地调整好三相负荷，使之接近对称运行;

② 调整用电峰谷时间，减少过负荷情况;同时要及时给变压器增容，避免变压器长期过负荷运 行。

2. 接地不良

遭受雷击配电变压器的防雷保护工作一般都做了， 但仍存在两个问题： ①避雷器接 地不良;②只重视高压侧装设避雷器，而忽视低压侧也需装设避雷器的问题(尤其是多雷地 区) 。如果避雷器接地不良，发生过电压时，避雷器不能很好地泄放电流，就会使变压器的 绝缘损坏;如果低压侧未装设避雷器，当高压侧避雷器向大地泄放很大的雷电流时，在接地 位置上产生电压降， 此电压在经变压器外壳的同时也作用在低压侧绕组的中性点， 而低压侧 绕组通过低压线路的波阻抗接地。 可采取如下措施：

①查清与避雷器有关的接地不良处，按要求重新进行改接。注意 先要把避雷器的接地线直接与变压器的外壳、 低压侧中性点连接在一起， 然后共用接地装置。 其接地电阻不亦超过 4 Ω; ②对于多雷区，低压侧要增设一组低压避雷器。

3. 渗油漏油

配电变压器中变压器油的渗漏现象也较多。由于渗漏，使变压器内的油量减少，油位降低，造成空气与水汽的渗入，加快了油的氧化而使其劣化，使油的粘度变大，对流速度 降低，影响变压器的散热，使温升较高，这又进一步加速油的劣化。同时劣化后的油酸性增 强， 导致绕组的绝缘电阻降低， 甚至对绝缘起到破坏作用，长此以往，必然导致变压器损坏，可采取如下措施：①查清渗漏油的地方，并作好处理；

②查看变压器油是否劣化变 质，对油进行简单分析。如果变压器油由初期的淡黄色逐步变成橙色，棕色，且油的粘度较 大，说明变压器油已劣化，必须对其进行净化处理或更换；

③当变压器油未劣化变质时，查 看油位是否过低。如果过低，则加油至变压器储油柜所标刻度处；

④检查绕组的绝缘电阻。