大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。

车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为最多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。

除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出最主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例最高不超过13%。

广告目的的配合

车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。

车身广告“低成本 高效果”车身广告媒体是最具经济效益的媒体，其超低的成本能满足产品长期推广宣传的广告要求；与其他媒体相比较，车身广告是价格效果最佳的媒体。万众焦点,绚丽多姿的色彩画面带来震撼的视觉冲击力，其富于创意的设计、精美的制作使人在视觉上感到一种愉悦，集观赏性细读性与一体，广告效果独领风骚。

“高频次、高覆盖、高到达率”持续展示调查表明，车身广告与电视广告同为覆盖率最高的媒体，车体广告流动性强，展现时间长拥有非常高的到达率和接触消费者的频率。

“贴近生活 广告冲击力强 可信度高”车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大的冲击力。车与市民生产生活息息相关，广告传播通道畅通，认可度高，宣传效果自然好。 详情可咨询：周经理 壹伍壹壹捌捌捌伍捌玖伍

对车身广告有何看法，笔者就这些问题随机采访了部分市民。市民刘先生说，车身做广告，只要不影响市容就行了，对大家影响不大，现在道路上到处都有户外广告，甚至一些商家还用人举着牌子排成一队在街上做广告，用车子做广告无可厚非。一名市民还说，这些车身广告是城市不可缺乏的“流动的风景线”，有了这些漂亮的车身广告，对城市市容还是一种点缀。 但作为驾驶人的王先生的看法就不同了，他说，现在不少车身广告喷涂或粘贴的颜色越来越鲜艳，有的广告还贴到了侧面和后面的挡风玻璃上，肯定会影响本车司机的驾驶视线，这对其他交通参与者大安全来说无疑是一种威胁，还有，花花绿绿的车身满大街跑，会吸引其他司机的视线，如果司机只顾看广告，说不定还会引发交通事故。

做车身广告，到底是喷漆好还是贴膜好？

这是客户经常会向我们咨询的问题。其实，选择贴膜，主要还是根据设计稿来确定采取合适的工艺，如果说画面不复杂，颜色简单，当然是喷漆的效果好，不但颜色艳丽鲜明，使用时间长，广告效果好，而且性价比更高。

但是，如果设计图案复杂，用油漆工艺无法制作时，只好选择贴膜了。即使是贴膜，我们建议不要采取全车贴的工艺，而是局部贴的工艺，因为全车包起来，车的弧线、沟槽、太多，需要多块拼接，这样不但不好看，而且时间长了就容易开裂，起翘，破损。

事实上，我们目前制作的车身广告，绝大部分都是采用的油漆+贴膜的方式，将两种材料和工艺结合起来，更完美的展现车身广告的设计思想和要求。