1) 前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号高铁车头车，驾驶室内部设施均为3d模拟件，（驾驶台的各项只具有指示功能，驾驶台的各个按钮能发出灯光用来显示其状态，手柄可推动），驾驶员座椅1个

2) 设置仿真的驾驶舱舱门；

3) 驾驶舱舱门区域后面，配备两排一等旅客座椅（1+1布置）；

4) 一等旅客区后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面设置卫生间区域

5) 动车置舱门区，右侧配备一个功能电动塞拉列车乘客进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；

6) 门区之后设置屏蔽门部分，

7) 二等旅客区配4排20个二等旅客座椅（2+3布置）；

8) 二等旅客座椅上方设置行李架

9) 餐饮休闲区对面设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；

10) 一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；

11) 二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。

随着职业教育的发展，探索航空模拟实训舱与高铁乘务员实训舱在职业教育中的应用，理念勇开先河，受到了全国200多所院校的关注，空乘专业和高铁乘务专业类教学产品头破60多款，产品输送遍及大连、沈阳、哈尔滨、江苏、上海、贵州、安徽等全国各中高职院校，并赢得各大院校的一致好评。公司坚持以“质”为根本，以“美”为特色， 以“量”为利润，以“市场”为导向，以“科技”为基础，以“创新”为发展方向，已赢得全国数万客户的信赖。

高铁模拟舱车身制造工艺：复兴号高铁模拟舱主体车身骨架按实物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，车身侧壁为激光切割薄壁金属结构，纵横向安装长桁与龙骨框架，运用焊接工艺将框架附件沿横纵面整体焊接为一个整体框架车身，画身外部蒙皮为镀锌材质，采用焊接工艺保证强度。