南海有轨电车1号线后通段最新进展（持续更新）

2022年11月28日更新

后通段开通时间：2022年11月29日12时，南海有轨电车1号线后通段开通初期运营，届时，南海有轨电车1号线将实现全线贯通，正式接入佛山地铁线网，结束孤线运行。

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2022年10月17日更新

近期，南海有轨电车一号线后通段(三山新城北-林岳东段)开始试运行。

南海有轨电车一号线全长约14.3公里，共设站点15个。8月18日开通的首通段全长9.5公里，共设车站10座。后通段则设文翰湖公园站(季华实验室)、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站5个站点。这条贯通桂城东西的轨道交通全线建成后，将在千灯湖、映月湖、三龙湾南海片区(文翰湖)之间架起一条便捷通道。

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2022年11月8日更新

11月3日，城建集团属下铁投公司组织召开了南海新交通后通段竣工验收会议，经验收委员会审查，会议一致同意南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)项目通过竣工验收，标志着南海新交通后通段的建设任务全部完成，为后续开通运营奠定坚实的基础。

接下来，铁投公司将抓好最后冲刺阶段，全力以赴推进新交通后通段开通试运营前的安全评估工作，力争11月底开通试运营。

2022年9月28日更新

南海有轨电车1号线后通段预计年内试运营

近日，南海区新型公共交通系统试验段后通段举行临时“三权”移交会。自2022年9月20日18:00起，运营单位对南海区新型公共交通系统试验段工程后通段(三山新城北站-林岳东站)车站及区间的调度指挥权、属地管理权、设备使用权实行临时接管。

此次的临时“三权”移交是南海有轨电车1号线后通段向试运营目标迈出的坚实一步，为正式通车打下了坚实基础。

南海有轨电车1号线后通段正式通车后，将成为横穿南海区桂城东西向的“交通大动脉”，切实形成桂城、广州市中心、广州南站“三地紧密连接、三十分钟出行”的“两个三”出行空间结构，实现广佛同城发展战略具有重大意义。

▶2022年6月21日更新

最新进展：南海有轨电车1号线后通段争取在今年11月至12月期间开通

下一步市轨道交通局将推进建设南海有轨电车1号线后通段工程，该线路首通段已于去年8月开通，后通段三山新城北站至林岳东站共5个站，目前完成了超过90%的工程量，计划7月底可以开始试运行，争取在今年11月至12月期间开通。开通以后，南海有轨电车1号线将实现林岳西站、林岳东站与佛山地铁2号线换乘。

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▶11月29日更新

最新进展：南海有轨电车1号线后通段(文翰湖公园-林岳东)全线贯通。

目前，后通段的三山新城北站至文翰湖公园站区间、文翰湖公园站至三山新城南站区间、三山新城南站至林岳北站区间、林岳西站至林岳东站区间已实现土建贯通，剩余林岳北站至林岳西站区间土建工程正在施工中，力争12月底实现全线土建贯通。

南海有轨电车1号线后通段工程分为代建段和东延段两部分，全长约1.784千米，全部为高架区间。

据南海区国资局早前消息，按照计划，2022年春节前，南海有轨电车1号线后通段有望与佛山地铁二号线同步开通运营。同时1号线首通段力争春节前实现与广佛地铁地下换乘，无需再通过地面进出站来换乘。

PS：文翰湖公园-林岳东为南海有轨电车1号线后通段站点。