1、此款应急电源车作业状态下平均噪音水平控制在80分贝以下，的环保要求，整车布置合理、结构科学、空间利用率高、整车动力性能、通过性能优良等特点。

2、庆铃FTR应急电源车的设计、选材、奥龙汽车公司已经充分考虑了其使用，车辆具有防雨、防雪、隔热、防晒、防腐、防震抗冲击等特点，汽车可行驶在各种道路条件下不致损坏机组，低噪音车载电站具有全天候(即台风、风沙、大雨等下)的使用特性。

3、车厢后部安有电缆架，用户使用时可将电缆连接于接线箱的快速接头或铜排上，与用电负载连接后，即可投入使用。

4、此车配置完善的消防装备，侧门内有二个干粉灭火器方便取用，车厢内安装烟感装置。

5、控制箱、空气开关箱，通过支架安装在车厢侧面的门处，立于地面即可操作、观察仪表指针变化，极大地方便用户使用。

随着建设与发展的需要，汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。近几年，由于我国电力、电信、、的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。

主要生产

销售工程救险车、排水车、供水车、发电车、应急指挥车、管道修复车等产品，汉能汽车吸

收业内、

用户单位的意见，

结合人性化的产品开发理念，

已为京津冀地区众多客户

提供了令人满意的产品服务。

汉能汽车自成立以来稳扎稳打、

一步一个脚印的闯出自己的品

牌，短时间内在市场上占领了一席之地，也获得了众多业内人士的认可与好评。

电源车改装配置：

1、减震：厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震为产品，保证在任何角度下，减震处于减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。

2、防音、隔热的处理：柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下，百进公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺，如下：

3、厢壁的处理：厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。